90年代第一春，铁木尔·达瓦买提主席在伊犁、塔城等地调查之后，乘坐一辆“巡洋舰”越野车，离开塔城地区，沿着这条600多公里的塔乌公路行驶，中午时分路过老风口。未想到在这里遇到了一场八九级的暴风雪。
老风口离乌鲁木齐500公里，是乌鲁木齐至塔城的咽喉要道。由于它特定的地理条件和气候条件，这里总是长年风啸雪吼，威胁着过往车辆和行人的安全。此时，养路工人正在为风雪中受阻的几辆大客车和十几辆货运汽车开路。工人们用铁锹、冰镐铲冰除雪，用拖拉机把陷于困境的汽车拖出来。
铁木尔主席的越野车被狂风卷着的大雪所包围。狂风把越野车刮得东倒西歪，似一系小船在大海中遇到惊涛骇浪。养路工人在前面铲雪开道引路，越野车在坎坷的雪野中艰难前进。铁木尔主席想推开车门，慰问一下养路工，但他推不过车外呼啸的狂风，车门未打开。
前面的公路能见度只有二三米，铁木尔主席身上只穿一件皮夹克，他贴近车窗玻璃，望着公路上与风雪搏斗的养路工人，深情地不断向他们招手致意。但养路工人们在弥漫的风雪中役有认出这位自治区的主席。
车突然停了一下，铁主席终于推开了车门，一阵狂风袭来，几乎把他刮倒，他急忙抓紧车门门把，然后伸出手紧紧握住公路上一个养路工人的手，连声说:“你们辛苦了，谢谢你们，谢谢你们。”
经过几个小时的搏斗，越野车穿越了老风口这十多公里的公路，傍晚抵达奎屯市。年已60的铁木尔主席十多天来在北疆农牧区调查研究，加上这长途的颠簸，感到十分的疲困。但在招待所一住下，当地领导以及来这里参加扩大会议的一些地州领导便到他的住地看望他，汇报请示一些工作，直到深夜。当房间里只剩下他一个人的时候，他的脑子里马上想到，老风口是一条交通要道，每天有数以千辆的汽车在这条公路上来往奔驰，为了这些汽车以及各族旅客，养路工人们Z要日日夜夜与风雪搏斗，默默奉献。
想到这些，他心里很不平静，困意又消失了。他叫来办公厅主任钱国正，对他说;代明天上午要给老风口道班发一封电报，向他们慰问，向他们致敬。”他详述了电报的内容，随后又将电报稿逐宇逐句过了目，心里才觉得轻松了些。
“我亲胆看到你们战风雪斗严寒的情景，深为感动。我谨代表自治区党委和自治区人民政府向你们表示衷心的感谢和亲切的慰问，并致以祟高的敬礼……”
老风口养路道班只有’:位同志，长年累月在茫茫准噶尔大摸的风雪中默默奉献。从1985年至今，他们在风雪中已拖出妙。多辆客货车，营萝出司机、旅客2000多人。1987年，这个道班的副班长周林以及养路工人蒋笃远，在风雪中为抢救旅客和司机而献出了生命，被自治区人民政府授予革命烈士称号。尽管他们常常这样救人于危难，但他们毕竟与新疆辽阔大地上的2。 5万多公里公路上的700多个养路道班一样，只不过是九顺极为平常的铺路石，几棵无名的戈壁小草，铺洒在边爱的公路上，平凡得不能再平凡了。
不过，我们的自治区主席知道他们，感谢他们。平凡的养路工人也认识了他们的自治区的主席。