记得西欧好像有这样一个传说:地上本来没有路，是上帝创造了路。这种说法，在几世纪前，也许会有很多人相信;但是，在今天，特别是在今天我们的国度里，相信的人，恐怕寥寥无几了。
路，不是上帝创造的。就拿上海来说吧:上海本来是个沙滩，经过数百年来劳动人民的劳动，才建成今天这个样子。这里有纵横交错的宽狭不同的各式各样的路。而这许多路的成因，除却像鲁迅先生所说的“走的人多了，也便成了路”而外，
却还有其他原因。这原因，是颇能发人深思的。
有名的肇家洪路本来并不是路，而是一条以想靛“闻名”于上海的臭水洪，虫蛆糜集，臭气冲天。解放以后，人民在党的领导下经过经济恢复时期，开始了社会主义建设。为了发展市区交通，改善居住环境，党和政府决定填没这条臭水洪。经过很短的时期，这条臭气冲天的河洪，变成了一条花香鸟语的林荫大道。
这还算不了什么，我们还有由劳动人民建筑而成的宝成铁路，成渝铁路。这两条铁路的建成是不容易的。全线都是崇山峻岭，开路大军以顽强的劳动，喝令三山五岳开道，叫高山低头，河水让路。雄伟的高山终于被开路大军坚韧的革命意志征服了，铁路穿过了山洞，勇往直前地延伸着。
我们还有世界上最高的路——康藏公路，平均高度达海拔四千五百多米。那儿本没有路，也是开路先锋战胜了多变的高原气候，开成的一条通往世界屋脊的广阔大道。
此外，我们还有盐铺成的路——虽然它只是青藏公路的一小段，但这在世界上更是稀有的事。
在这些从来没有人经过的地方开辟了道路，在这些路上，运输物资的汽车、火车在飞奔疾驰，这些路贯通了全国各地，并且条条通往北京。
看了这些，你一定会感到这真是奇迹。然而奇迹不会凭空出现，必须具有一定的条件，这就是只有在共产党的领导下，在飞跃发展的社会主义建设时期中，路才能迅速地开辟成功。