轨道初二作文
“3，2，1，点火，发射！”随着指挥员的声音，火箭拖着耀眼的橙色火焰飞上蓝天，其中搭载的卫星进入外太空，绕着地球飞速运动。
但是，卫星那么小的东西，为什么却要使国家费尽心血和财力，研究如此硕大的运载火箭，消耗那么多燃料呢？原因很简单，火箭仅仅是将卫星送入轨道的工具而已。而卫星的速度，是在轨道上飞驰，不受阻力得到的。所以，进入轨道，是困难的，也是十分重要的。
生活中也是这样。
经历过小升初的人都知道，在拼命复习备考，也就是即将考试的冲刺期是最最困难、痛苦的时光，天天都在忙着背知识点，做练习，只是为了通过考试，被学校录取，从而进入中学这个轨道而已。“先苦后甜”四个字即可完美形容这个过程，正如发射卫星时消耗的火箭代表的苦，还有卫星入轨后正常运作时工作人员的欢呼一样。生活中的轨道，更多指的是一个环境，供人学习，做出成就。大家也常常为这个好的环境奋斗，并无比期待其苦尽甘来。
但是，入轨不代表着一切，否则，为什么还是有卫星被地球引力捕获，然后拖着明亮的尾焰划破长空，回到它被发射的地球？因为，那些老旧、破败的`卫星，早已失去了用途和动力，成为高速环绕地球的垃圾。沉重的卫星没有动力，渐渐偏离了轨道，然后与地球越绕越近，直到化作一团火焰。所以，即使你进入了名校，并认为你就一定会成功，恭喜你，你完了。不努力，就像卫星没有了动力，丧失了功能变成一团废铁，一个废人，最终被恶习吸引，堕落成了以前的样子。这在中国时有发生，费尽全力考上重点学校，却一改以前的好好学习的习惯，整天无所事事，不思进取，在网吧中度过一天又一天，那么最终这个人会堕落，从那个完美的轨道上堕落，粉身碎骨。
所以轨道再完美，人身处其上，也不能认为自己一无是处亦能有所作为。即使有人会指出“力只是改变物体运动状态而不维持物体的运动”并以此为借口不出力、不努力。没错，惯性才是维持物体运动的原因，但你不用攻、不努力、不学习，腹中空无一物，那你的质量将会归零。到那时，哪来的惯性保护你？
所以，人生不是想省力就省力的，即使进入了一个好的环境，进入了一条完美的轨道，也不能停下来享受。否则，没动力推进的卫星，也只能烧成渣子，撒回地球。
【轨道初二作文】
轨道交通质量安全现场会上的演讲稿
今天，现场察看了R1线前大彦站、王府庄站、演马庄西站施工现场，又听取了轨道集团和部分施工、监理单位的汇报，总体感到现场管理比较规范，各项制度比较健全，检查督导比较及时，质量、安全、进度保障措施比较有力，轨道交通R1线建设进展顺利。为此，各单位都做了大量艰苦细致的工作，应该给予充分肯定。但我们不能满足于现状，必须继续保持清醒头脑，牢牢绷紧质量和安全这根弦，确保万无一失、防患未然。对于轨道交通建设市委、市政府高度重视，人民群众高度关注，绝不允许有半点闪失和瑕疵，任何疏漏和问题可能带来麻烦，前天的齐鲁制药厂酒精压力容器爆炸事件引起了强烈反响，也给我们敲响了警钟。一定要引以为戒，必须坚持不懈地抓好质量、安全管理，又好又快地推进轨道交通建设。借此机会，强调几点意见：
第一，牢固树立质量安全导向，努力实现“双零”目标
大家清楚，轨道交通是目前我市规模最大，投资最多，最系统、最复杂、最综合的建设工程，不仅点多、线长、面广、量大，而且质量要求高、时间跨度长，是与城市共同成长和发展的百年工程，必须把保证施工安全、工程质量放在首要位置。目前开工的R1和R3线,以及即将开工的R2线和环线CBD段,只是一个开始，前两轮规划建设长度400多公里,到第三轮建设里程将增加到600多公里，今后的任务将更加艰巨。我们必须从现在就牢固树立质量、安全导向，开好头、起好步，为今后的轨道交通工程建设探索路子，积累经验。
一是明确总体要求。就是要坚持安全第一、质量至上，以质量、安全零事故为目标，把安全、质量导向贯穿轨道交通建设运营的全过程，在确保安全、质量万无一失的前提下加快轨道交通建设。
二是坚持“双零”目标。轨道交通集大运量系统与公众场所、建设与运营于一体，人员密集，是动静结合的大型综合系统，安全是第一位的。没有当前的安全施工，将来的安全运营就无从谈起；质量又是安全的前提和保证，没有过硬的质量，安全运营也无从谈起。所以，要切实强化质量、安全意识，把质量、安全作为轨道交通的生命线，把质量、安全零事故的“双零”作为目标追求，争取质量优良、生产安全，力争做到“绝对安全”。虽然“绝对安全”的要求有些高，但“求其上者得其中”，只有坚持“双零”目标、追求“绝对安全”，才可能杜绝重特大质量、安全事故，真正做到防患于未然。
三是提高工作效能。正确处理质量、安全与工期三者的关系，追求更高效能的速度。保证质量安全，无整改、无返工、无停工整顿，才能够保证足够的施工时间，本身就是加快进度，质量、安全、进度三者是统一的。轨道建设是治堵治霾的迫切需要，推进轨道建设刻不容缓，必须坚持能快则快的原则，但工期必须服从质量、安全，要在保证工程质量、生产安全绝对可靠的前提下，在保证不留质量瑕疵、安全隐患的前提下，提高工作效率，加快施工进度，又好又快地推进轨道交通建设。
第二，创新管理措施，构建具有济南特色的轨道交通质量安全监管体系
加强监管，事关工程建设质量安全，影响将来的轨道交通运营，直接关系人民群众生命财产安全和社会和谐稳定。我们一定要高标准、严要求、全方位地进行监管，一定要构建起具有济南特色的、科学实用的、协调运转的质量安全监管体系。这个体系至少要具备以下三个特点：
一是全面。就是要做到“六全”，即全天候、全标段、全方位、全领域、全覆盖、全过程，监管体系从一砖一瓦一个部件到每个环节每个部位每个标段，方方面面都要监管到位，确保每条线路、整个轨道交通系统没有死角、不存在漏洞，真正经得起实践和历史的检验。
二是科学。要注意用新理念、新思路、新举措、新技术整合资源，建立更加科学先进、协调完善、运行高效的质量安全监管系统。如可以用“互联网+”和大数据技术将工程施工的各个环节串联起来，把建设、施工、监理单位和有关主管部门的制度、标准、要求，以及工作进展、现场管理等情况整合到一个平台上，既可实时监控又相互透明、数据共享，通过数据信息的互联互通、实时监控反馈，把单项监管变成综合监管，实现质量安全监管系统的数据化、信息化和现代化。
三是综合。“六全”的现代质量安全监管系统，要开放、要综合，要体现济南特色。一要开放融合。参与轨道交通建设的单位，都是既在济南有项目也在其他城市有工程的大型国有企业，要把在外地的经验做法融合进来，把国际先进管理制度吸收进来，把现代管理技术和传统管理制度结合起来，为建设具有济南特色的监管系统提供借鉴。二要一体化。建设、施工、监理单位和主管部门要同心同向，改各自为政为一体化管理，特别是监理单位和有关主管部门要变事后监管、过程监管为事前、事中、事后全程监管，按照“六全”要求共同发力，确保“双零”目标。三要建好队伍。保障质量安全，关键靠队伍、靠人才、靠责任心。必须把技术培训、作风养成、责任担当等作为队伍建设的重点，全面提高参建队伍整体素质，切实发挥人的主观能动性，用过硬的队伍建轨道、保运营，打造百年工程。四要多管齐下。加强制度建设，强化管理措施，综合运用法律、经济、行政、技术、舆论等手段，保证工程质量、施工安全。在质量安全监管体系中，要进一步强化经济、法律措施，实行质量、安全责任终身制，出了问题要严格倒查追责，绝不能姑息迁就。
播下什么种子结什么果，今天的工作明天后天就会逐步显现。因此，一定要抓早抓小，防微杜渐。轨道建设刻不容缓，质量安全监管体系建设时不我待。轨道集团牵头，会同市城乡建设委等主管部门，集中监理、施工单位的力量，抓紧研究制定轨道交通建设质量安全制度，构建“六全”质量安全监管体系。
第三，切实强化责任意识，加强现场施工管理
轨道交通建设专业性强，系统复杂综合，参建单位多，线网覆盖范围大，涉及到方方面面，组织施工难度大，质量安全保障环节多，天天都在接受各级领导、沿线市民的检阅，任何失误都会造成严重负面影响。这就要求我们必须强化责任意识，落实“六全”要求，加强现场管理，严格落实文明施工措施，努力减少施工对城市的.影响。
一是强化责任意识。安全生产责任重于泰山，习近平总书记指出：“发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线”。王文涛书记在调研轨道建设时强调：“安全是1，其他都是0，没有安全什么都没有，要牢牢把住安全生产这条红线”。质量和安全，是红线也是底线，不能碰，不能踩，更不能逾越，必须在思想上时刻绷紧质量、安全弦，建立保质量、保安全的一岗双保责任制，强化源头防范意识，保证施工安全、质量可靠、进度良好，保证干成事不出事。
二是强化责任落实。从宏观上讲，要严格落实企业主体责任、部门监管责任、属地管理责任，但“打铁还须自身硬”，重点是落实主体责任、明确分工责任，强化内部管理。一要搞好顶层设计。轨道集团要把握轨道建设的特点，高点站位，总揽全局，精心组织协调，按照组织大兵团作战要求牵头抓总，精心进行顶层设计，科学制定建设规划，完善施工管理网络，合理安排施工时序，建立务实高效的工作推进体系，落实好市委市政府和轨道交通建设指挥部的决策部署，保证轨道交通建设协调、高效、有序推进。二要落实分工责任。要列出责任清单，明确主管部门、甲方、乙方的责任，实行一把手负总责，从标段到具体施工、监理环节，责任要明确到岗位到人员，分级管理、逐级负责、层层压实。质量、安全管理监督，要明确标准，并逐一细化，检查督导要建立台账，实行谁检查、谁签字、谁负责，出现问题要严格倒查追责。三要加强协调配合。既要落实分工责任，又要强化协调配合，围绕实现“双零”目标要心往一处想、劲往一处使，互相监督、互相帮助，各负其责、互相负责，协同作战、凝聚合力。同时，轨道集团要与属地政府搞好协调，争取群众理解支持，为轨道建设创造良好施工环境。总之，要科学组织、严格管理、文明施工、协同推进。
三是强化现场管理。现场体现了施工管理水平、队伍精神风貌，加强现场管理是堵塞漏洞、保证质量安全的关键。对物料堆放、地面硬化、围挡拉建、用水用电、扬尘防治、噪声控制等，都要高标准、严要求，全面落实文明施工措施，减少对居民、对交通组织、对城市的影响。高架施工、盾构掘进等技术要求高、危险系数大，特别是盾构掘进在地下，要防水防渗防塌方，现场管理一定要严之又严、工作一定要慎之又慎，绝不能存在任何侥幸心理；冬夏两季的雨雪天气，要加强用电、防火、防汛等管理，绝对不能出现半点闪失。目前的现场管理总体不错，要认真总结经验，再接再厉，按照新的标准要求进一步优化提升，把施工现场建设成为样板工地，发挥重点工程建设的示范作用。
第四，严格考核奖惩，完善保障机制
在3月14日的轨道交通施工现场会上，我曾要求建立健全安全教育体系、安全责任体系、风险管控体系，目前部分制度、体系已建立并发挥了作用，但与“六全”要求还有一定距离，要继续探索研究，一并纳入质量安全监管体系。总的要求是，用最严厉的奖惩措施，进一步完善质量安全保障机制。
一是实行“一票否决”制。在全面落实国家法律法规、行业技术规范等要求基础上，对质量、安全事故实行“一票否决”。这个“一票否决”，内容实应该更实在更严厉更有针对性，借此筑牢不敢碰、不能碰、不想碰质量安全红线的思想防线。一要根据有关规定视情况给予高限经济处罚，让事故单位在经济上得不偿失；二要通过媒体向社会曝光，在舆论上受谴责、形象上受影响；三要限制参与今后的轨道交通建设，直接列入黑名单，不准参与招投标；四要建议所在单位对负有领导责任、主要责任、直接责任的相关人员给予惩戒，人人都有切肤之痛。
二是实行“责任连带”制。一人生病，全家吃药，看似过分，实则可以防患未然。一要坚持“四不放过”。对于检查发现的问题，要坚持问题原因不查清不放过、直接与相关责任人员不处理不放过、整改措施不落实不放过、问题教训不汲取不放过。二要构建利益责任共同体。对施工单位的问题，监理单位也要负责，施工、监理单位同受处罚，并追究相关部门、建设单位责任，任何相关责任者都不能独善其身，大家一荣俱荣、一损俱损，构建主管部门和建设、施工、监理单位的利益、责任共同体，互相监督、互相制约、互相提醒帮助，齐心协力保证质量安全。
三是实行“定期考核”制。借鉴华山片区争创优良工程、优美环境“双优”经验，对轨道建设保质量、保安全的“双保”“双零”进行定期检查评比、考核奖惩。从工程施工、监理造价中预留一定比例的质量安全保证金，在参建单位中统筹使用，根据检查评比结果考核奖惩，奖优罚劣，“损不足而补有余”。当然，我希望参建单位都能实现“双保”“双零”目标，保证金各归其主。
对以上制度，轨道集团要牵头会同质量安全主管部门，组织施工、监理等参建单位抓紧研究制定。要把制度研究制定过程变成统一思想认识、凝聚共识、增强责任意识的过程，变成各参建单位完善管理制度、提高管理水平的过程。同时，要充分考虑制度的操作性、实效性，必须有利于检查评比、考核奖惩，必须有利于强化管理、相互监督和责任追究，必须有利调动各方面的积极性，必须有利于构建同心同向的责任利益共同体。要通过制度的建立完善，强化质量安全保障机制，确保实现“双零”目标。
第五，建立完善应急预案，切实做到防患未然
2014年3月，建设部出台的《城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法》，对轨道交通工程建设涉及的明挖、盾构、高架、周边环境等风险处置都提出了明确要求。轨道集团要组织参建单位认真学习贯彻，结合我市实际，完善轨道交通建设应急预案，建立应急反应体系，提高应急反应能力，确保把万一发生的事故影响和损失降到最低限度。
一是精心编制应急预案。“凡事预则立，不预则废”。要有超前意识，凡事要往最好处做、往最坏处想，把该想的想到，该做的做好。这就需要凭专业谋事、按规矩办事，科学研判，未雨绸缪；这就需要把握问题导向，实行清单管理，坚持预防为主、源头防控；这就需要有专业素养、职业精神、实践经验、强烈的责任心和事业心。要根据施工环境、施工条件、水文地质情况、保泉需要、交通组织等，从班组、标段到线网建设，从施工监理单位、轨道集团到质量安全主管部门，从防水防火、用电、特殊天气到舆论应对，要分级分层分项编制应急预案，制定具体应对措施，适时组织演练检验，保证预案真正能够实用管用好用。
二是建立完善应急响应体系。10月10日，齐鲁制药厂发生了酒精压力容器爆炸事件，市里领导同志、有关部门负责人均在第一时间赶到现场，有关部门立即启动应急响应，处置总体平稳顺利。这说明应急预案发挥了作用，应急反应机制运行良好，应急管理体系比较健全完善。轨道交通建设周期长、任务重、情况复杂，要从理顺管理系统、强化组织系统、完善技术支持系统出发，全面加强应急管理工作。一要充实完善应急指挥系统，建立组织严密、协调高效、快速反应、联合应对的应急响应机制。二要建立专业应急救援队伍，搞好应急技术、物资储备，提高事故防范、处置和应急救援能力，确保关键时刻能够拉得出、冲得上、打得赢。三要注意借鉴学习兄弟城市的经验做法，与市政府应急办、安监局等部门加强沟通，共同加强应急救援体系建设。
三是坚持预防为主、源头防控。应急处置是万不得已的补救办法，虽然提倡有备无患，但关键是把功夫花在平时。必须坚持预防为主的原则，要通过教育警示、制度规范、检查评比、考核奖惩等措施，增强质量安全意识，强化源头防控，扎实抓好隐患排查整改，采取综合措施，努力杜绝质量安全事故，全力保证“双零”目标。质量、安全生产只有起点，没有终点；只有更好，没有最好；只有进行时，没有完成时。轨道交通建设是一项系统工程，决不能仅靠突击性、运动式的方式来抓质量和安全，必须加强组织领导，狠抓长效机制建设，多做那些打基础、建机制、利长远的事情，通过目前工作，为今后轨道交通建设搞好试点示范。
轨道交通建设任务艰巨，责任重大。希望大家牢固树立质量为本、安全发展理念，筑牢守土有责、守土尽责意识，把问题想得更细一些、把功夫下得更深一些、把工作抓得更实一些，用铁的手腕抓质量安全，用铁的规章保质量安全，严防死守，以“六全”监管杜绝各类质量安全事故发生，实现“双零”目标，又好又快地推进轨道交通建设。
谢谢大家！
【轨道交通质量安全现场会上的演讲稿】
生命无轨道优秀作文
雪花,那是一种像百合一样的花朵,象征着逆境中的希望.
其实它生命的轨道仅仅是凝结,落下,化掉.然而,它却在短暂的生命里脱离了生命单调的轨道在空中尽情飞舞,将最美的痕迹留在了世上,留进了诗里,留在了人们的心里
也许人也如此.生命无所谓长短,更重要的是如何让生命的每一分钟都过的有价值.
曾经在上帝的审判室里,有一个灵魂得以召见."你真应该下地狱!"上帝对他说,这灵魂却喊道:"你不能送我下地狱."上帝想了一会儿,又说:"你真应该上天堂!""你也不能送我上天堂!""为什么?"上帝面带愠色."因为你根本只是一个愚昧无知的东西,只会每天找出虚构的借口来掩饰自己的`本质.上天堂,下地狱,都是我自己的事,我就是自己的上帝!"
在这个灵魂眼里,生命是属于自己的,命运也要自己去把握.
人的一生好比一艘出海远航的巨轮,它随风到达成功的彼岸,完全要看你如何去把握它.而爱迪生就是一名好船长.尽管他出生贫寒,但是他却表现出了惊人的毅力与机敏.无论在任何艰苦的条件下,也至始至中坚持着自己的实验.他用自己敏锐的目光从浩瀚的生命之海中选择了一条适合于自己的航线,并且用自己的勤奋与汗水,牢牢的握住了手中的船舵,因此造就了他辉煌的一生.
虽然人生没有轨道,但可以有目标!一个人,一旦掌握了真正适用于自己的航海技术,即使风来得再猛,浪来得再大,那有何妨?只要明确了未来的目标,自己就是哥伦布!
学会把握自己,学会成为自己未来的主人而不是奴隶.未来的一切都掌握在我们自己手里.用意志去踏平一片荆棘之地.任何力量都改变不了的是我们的决心!要记住,生命永无轨道!
【生命无轨道优秀作文】
站在离火车轨道不远的草坪上，往远方望去，夕阳染红了天边的晚霞，一列火车驰来，震耳欲聋的鸣笛声戛然而止的时候，便想起了轰隆隆的车轮声。
不知为何，思绪似青烟飘向了记忆的天空，我不禁想起了奶奶，慢慢摸出口袋里的手帕，小心翼翼地展开，就像是展开了我的行囊，里面放着一个梦和一个遥远而美丽的眼神。
那时，不知天高地厚的自己总是不曾耐心地和奶奶讲话，现在回过头来想想，心中充满了愧疚。而奶奶唯一吸引我的，便是她的火车梦。
每当我和爸爸妈妈回到奶奶家是，茶余饭后，奶奶织着衣物，还耐心地给我讲地年轻时候的故事。那天，她偶然讲起了一段关于火车的故事，我听得如痴如醉。一列列整齐的车厢，缓缓行驶在两条以恶鬼上，窗明几净，一排排整齐的座位井井有条地摆放在里面，火车每到一个站台时，就会鸣起笛声来，那笛声响亮的好像要穿透天空，有时还吓着停在电线杆上的鸟儿们，争先恐后地飞向天空……说着说着，奶奶就停止了手中的活，静静地透过窗户望向天空，那遥远的眼神里充满着希望与没害，仿佛那窗外就有火车驶过，还伴随着响亮的鸣笛声，我一直望着奶奶，那眼神深深地刻在了我的心上。寂静了片刻，我不禁问起奶奶；“坐火车是什么感觉啊？”奶奶猛地颤了一下，不言也不语，低下头，又干起了手中的活，那遥远的眼神依旧没有改变，只是在凌乱的头发的映衬下，又多了一丝忧伤。这是的奶奶就好像一只失望的小鹿，本来有神的眼睛中掺杂着几丝哀伤，惹人心疼，怜惜。突然，奶奶轻叹道：“唉，乖孙女，我这辈子还没坐过火车呢。”那时的我听完这句话后竟无理取闹地大哭起来，奶奶顿时也是束手无措，只好轻抚着我，安慰着我。现在回想起来，奶奶当时安的时候，也是那样遥远的眼神，只是这是充斥着无尽的遗憾。
等我再次见到奶奶时，已经时隔半年。那天，她独自一人坐在院子里，眼窝深陷，皮肤暗黄，极度消瘦，哆哆嗦嗦地拿出一张手帕，说道：“以后奶奶不在你身边，要好好留着这手帕呀！等你长大了，坐火车去外地读大学时，记得带上它，就当奶奶陪你坐火车。”她嘴角含笑，又用那遥远的眼神望着天空，仿佛是听到了火车的鸣笛声，清凉而有透彻。奶奶望了好久好久，我可能永远都不会再体会到这眼里的美好与遥远。
从那以后，我的行囊里始终装着三样东西：一个手帕，一个梦和一个遥远而又美好的眼神。
小蜘蛛是一位铁轨专家
它修的轨道细细长长
能绕着一个圆心
转圈圈
小雪花
是一位好玩的列车长
开着“寒冬”号列车
行驶在轨道上
铁轨变了样
全身闪着晶莹亮光
冬日的快乐
就这样
被小蜘蛛和小雪花点亮
今天是激动人心的一天。我要去参加轨道交通小记者活动啦。因为快到中秋节了，我还特地穿上了美丽的汉服。
出发前，我用零花钱买了两桶月饼，打算送给在轨道交通路口工作的叔叔阿姨。来到活动现场：有轨电车中央公园站，我看见叔叔阿姨们都穿着绿色的反光安全背心，还带着口罩和配套的帽子。他们有的穿着防晒袖套，有的拿着红色小旗子，有的手中还戴着白手套。因为天气炎热，所以他们脸上都挂着汗珠。我还发现，他们每个人皮肤颜色都很黑，我想，应该是因为他们长时间都在岗位上的原因吧！
我把月饼送给了两位阿姨，并祝她们中秋节快乐。在庆华姐姐的帮助下，让第一次做小记者的我也成功采访到了她们其中的一位，了解了他们的工作，是如此的辛苦。
通过参加今天的活动，我学到了很多，我们的城市之所以能那么美丽，是因为有像他们这些默默付出的城市建设者呀！
不是所有的树，都在自己的家乡终老。不是所有的轨道，都通往春暖花开的方向。不是所有的花都会盛开。不是所有约定的人都会到来，我知道，是流星赞美了黑夜，鲸鱼安慰了大海
——题记
是从什么时候开始的呢？开始阅读之旅。正可谓一日无书，百日荒芜。总是能沉浸在书的世界里，无法自拔。
书中自有黄金屋，书中自有颜如玉。书里的故事，总能让我一会儿捧腹大笑，一会儿又潸然泪下。一会儿为小美人鱼的痴心而感到伤心；一会儿为聪明的贝斯暗暗叫好；一会儿又为英勇的江姐而感到自豪。
与书相伴的日子里，时光总是过得那样快。不经意间，一天就这样过去了。过去的十几年，就如白驹过隙，匆匆而过。而我同书，就如同海里的鱼离不开它生存的水，飞鸟离不开广阔的天空。
还记得那次，与闺蜜相约书店，原本想着看一会儿就回家，没想到正要离开时，天公不作美，下起了倾盆大雨。路上的行人被淋了个猝不及防，纷纷跑到屋檐下，抖落身上的雨水。雨水落在地上，如同一副极美的水墨画。可是他们好像并没有注意到这微不足道的美丽，而是双手抱肩，小声嘟囔这并不算好的天气。而我和闺蜜，也百无聊赖地站在书店的屋檐下。可是老天爷好像是被谁感动了似的，雨势不见小，反而有越下越大的趋势，伴着天边隐隐的雷声。我和闺蜜也放弃了。这时候，闺蜜的声音突然冒了出来：“不如我们再回去看看书吧，反正这雨一时半会儿也停不了。”“嗯嗯，好呀！”原本想着一会儿就出来的，可是书籍里的内容太迷人了。等我和闺蜜恋恋不舍地从书店出来的时候，已经是月上柳梢头了。不过也没有什么，月光照在我俩身上，拖出长长的影子，我和闺蜜留下一路的笑声……
很讨厌长大后的我们，心被山压住。表面还要装作岁月静好的样子，最后连喜欢都不敢肆意表达。等我长大，等我成熟，等我稳定……
若是真的能等，又怎么会说时光易逝？明日复明日，明日何其多，我生待明日，万事成蹉跎。例如喜欢的书，喜欢就去看，就去记，书里的东西。或许你今天看了依然是懵懵懂懂的，但是，以后你会发现，以前不懂的东西，现在你会懂。时间会沉淀一切，唯有书能够理解你的忧愁。
盈盈月光，我鞠一捧最清的；落日余晖，我拥一捧最暖的；秋枫火红，我拾一片最热的。而漫漫人生路，唯有与书籍相伴。那必定是最好的！
越来越觉得偏离这个轨道，悬浮在半空，冷眼旁观者这个世界，自视清高，不愿屈服于某些东西，死要面子不想承认、接触某些东西，自己很笨还搞不懂很多东西。 我做的没错，我坚持不了多久，我有点贪心，总不想满足。我小心翼翼神经质的多疑，在怀疑很多并不存在的麻烦。
大脑罢了工，不想再去纠结很多东西，远离周围的人事物，做到越简单越好，就像是我可以一个人走路，假装周围一切都不存在，我可以听风的声音，水的声音忽略旁边的一切争议。有些复杂的事我不想参与。
或者，是不是我把有些东西想复杂了，然后，下意识的回避。
只是，我是真的敏感的到了神经质的程度，怀疑一切，远离一切。
等到纠结成一团乱麻，有时候真的很想喝醉，脑袋混乱到不能呢个再想任何事情，身体累得躺在哪里都能睡着，然后把所有的事情格式化，就醒来，是一片新的空白。
醉酒着，思维轻飘飘地把所有的事情都重组，所有的不快乐一下子发泄出来，然后彻底删除，然后。。。。
喜欢把头发散下来遮住视线就可以看不见周围的一切。走路，低下头来，我看不见别人，别人也看不见我的孤单，如此，一切很好。
不会莫名的相信任何人，不会盲目的所谓排外，不会再有所谓的自己人，，那是曾经最好的一段时间，也是不能再复制的美好。
想幼稚还能幼稚到多久，心灰意冷已经回不到重新开始，只是当初说不清到底在纠结些什么，在惋惜些什么，再生气些什么，或者是在努力想挽回些什么就像是，乞讨的人在大街上，开始每天那个人走过的时候会给你丢一些零钱，然后渐渐的你就习惯了，然后就当成了理所当然，突然有一天那个人走过，没有丢钱，你觉得不平衡了，很是生气，然后渐渐地他每次走过都不会再丢钱了，你会故意的走到他面前，当他经过的时候你会故意的叫他一声，或者。。。只是再也等不到他丢钱的时候，真的很愤怒 很失望 很 无所适从，以至于怨恨。
只是，有些东西 从来都不是属于你的，奢求这些得不到的 何必呢？
“……就像宇宙中划过的流星，各自走它的轨道和终极，‘ 是命运让我们相遇撞击， 绽出友谊的光亮……” 你紧紧地牵着我的手，沿着下行的崎岖山路，小心地择着道儿。一边嘴里轻哼看这曲《流星》，又仿佛怕摔着我似的，每跳下一块岩石，就返身站住助我一钟之力。 “没想到你也会唱?”我和着旋律也哼唱着，很有些奇怪地间你，“昨天营火晚会上为什么不和我一起唱呢?我紧张得词都唱错了。” “可你唱得很好。”我见你那诚实的眼睛盯着我，“虽然我还是第一次听到它，但它轻柔的旋律仿佛印在我的脑海里一样……”说着，你颇有些得意地吹起了口哨。
噢，《流星》! 清晨的山林静寂无声，鲜红的“沈、一长、哈止校义令营” 那面大旗在晨风中抖动，引得清展上山的同学从四方涌来。 “快，超过他们J”下到有石阶的路时，你兴冲冲地命令我，拉着我飞奔而下。 山脚下小溪涓涓而流。你放开我，掬起一捧水，“来，洗洗脸。这回不困了吧?” 我拉拉裙角儿，在你旁边一块潮乎乎的怪石上坐下，将两只泥脚伸进水里。溪流夹着泥沙在你面前打着旋儿跑去了。 “你……”你只看着我，说不出话。 我笑了，孩子似的把手伸到你面前:“罚你!” 你看看那被你握红的手碗，不好意思地笑了。一边绕到上游，一边自言自语地说:“凌晨爬山时，要不是看你困得差点儿掉下去，哼!~·…” 我不理你。捧一捧水遮住了眼睛。 “你在等我向你说对不起吗?”你像调皮的孩子一样，哗哗地拨着水。忽地，你用十分郑重的口气对我说: “其实，我正要谢谢你，知道吗?” “为什么?” “这是我头一次这么大胆地和一个女孩子手拉手地在一起。这也许将成为童年的记忆……。
要不是这次夏令营，它使所有的一切都变得那么纯洁、单纯、真挚，这怎么会是真的?” “你这大学生会主席还这么封建?” “你别看我在学校里是学生会的头儿，可我们那里……” 你好像不愿说下去，“有谁敢和异性同学多接触?这样，老师还总说我们—复杂……” 你抬起头，依然是那双诚实坦率的眼睛，说:“昨晚你唱的那首歌多好!它叫什么?” “《流星》!” “我们就叫它《友谊》吧1”你深缓地吸了口气，顿时，那清新活泼的旋律伴随着集合的哨声，又回旋在流淌的小溪旁，回响在空绝的山谷中，萦绕在我的心上。 “无论我得意，还是不如意， 总是给我勇气鼓励…… 从此生命不再孤寂。啊，流星般纯洁的友谊1
桥上火车奔驰
桥下人流如潮
车有轨道
人有目标
桥挽着黎明和黄昏
把钢城从茫茫长夜送到拂晓
在这儿会师又告别
桥上桥下都是钢铁协调的步调
桥肩负重任
总是躬着身腰
有钢的气质铁的情操
发出胜利的欢笑。