汽车长龙如蜗牛般慢慢爬行，放眼望去，外面灰蒙蒙一片，今天已经是今年第十三次堵车的日子了，马路上的司机狂按喇叭说:“哎！又堵车了”我说:“如果我能一辆未来地汽车，这种车既能不堵车，又不会污染环境，那该多好啊！”
这种汽车的燃料不是汽油，而是太阳能。那如果晚上没有太阳怎么办？别急！这种汽车不只用太阳能当燃料，还可以把空气当燃料。这种车用空气作动力，不需要燃油，只要车辆行驶，内部装置就会将空气转化为动力，空气取之不尽，以后我们再也不用担心大气污染了，我们的地球家园永远都不会哭泣了。
这种汽车能在海、陆、空三种情况下行驶。在海上行驶时，车底会弹出气垫，车轮会变成螺旋浆叶，旋转并推动汽车前进。在空中飞行时，车的两侧会伸出机翼，车头会变成圆锥形，汽车又变成一个小型直升飞机了。在地面行驶时，汽车又变成我们熟悉的样子了，外形有各种各样的，有的像飞船， 有的像兔子，有的像乌龟……这种车可以无人驾驶 ，只要说出你想要去的地方，它就会带你去想要去的地方。
这种汽车能自动调节温度，遇冷变暖，遇热变凉。不管是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，车内都四季如春，让人感觉非常舒适。车里面还有一个按钮，只需轻轻一按，整个座椅马上就变成一张床，人疲劳了随时都可以休息。这个时候，汽车就变成设施齐全的房车了。
我相信在不久的未来，一定会出现这种车 ，给人们带来方便！
开始检票了！只见迪士尼门口的一条长龙一下子变成了一窝蜂，“别挤，别挤，”检票员一边检票，一遍向后望。只见有的人抱着孩子，有的人一直在看手机，前面的人都离他有一尺远了，他还是不动，有的人一边推着摇摇车，一边望着前面，还有的人，还在背包里找票呢。
“现在怎么办？”只见一个好似女高音的声音在我的耳边响起。仔细一听，原来是一对夫妻找了黄牛买票，结果黄牛把他们落在这里，自己跑了，他们现在正在找工作人员解决问题哩！
快要进场了，可他们一对夫妻的声音还在我耳边徘徊呢！
那次的长龙茶山之行，至今历历在目。
那天，我们一家子与其他朋友租车去长龙茶山，我欣喜万分。车刚到达山脚，我透过车窗向外望去，是蜿蜒陡峭的盘山公路，我的心顿时紧张起来。还没等我反应过来，司机伯伯一踩油门，说：“大家坐稳了，咱们上山咯!”汽车缓慢地开上了公路。
起先，一切风平浪静。突然出现了一个足有300度的大转弯，原本就窄得只能容两辆并排行驶的转弯处，我的心怦怦直跳：怎么办呢?太危险了，迎面如果来了一辆车……啊，我不敢往下想。我的双手紧紧地抱着前排靠背，连大气都不敢出，唯恐呼吸的声音影响了司机伯伯的驾驶。
可司机伯伯一副悠然自得的样子，轻松握着方向盘，猛地一转。只觉得眼前一晃，几乎没有减速，车子就转过了弯。可我那颗悬着的心还没有放下，没等我回过神来，车子又来了个急转弯，我的脑袋就和窗户来了个亲密接触，我惨叫着：“啊！”我的双手摸着那红彤彤的小脸蛋。同行的小周已经吓得面色铁青，身子随着汽车的转弯东摇西晃，真像一个不倒翁。就连一向“天不怕地不怕”的小朱也闭上了嘴巴不再叽叽喳喳了，坐在那儿呆若木鸡，脸色苍白。同行的阿姨们个个眼如铜铃，双手扶着把手，做好应变的准备，丝毫不敢懈怠，生怕眨眼的瞬间会有什么闪失……
汽车沿着曲折的盘山公路继续行驶，对面汽车源源不断地朝山下驶来，突然发现转弯处连反光镜也没有了，远处的盘山道路好像悬在半空一样，汽车仿佛腾云驾雾一般，往下看，山底下的村庄模模糊糊……我吓得不敢多看，也不敢多想。
正当我们嘻嘻哈哈时，汽车突然卡在了转弯口不动了。车子离崖边仅两米之遥，似乎随时都有险情发生。眼看车子就要掉下去了。这时，司机伯伯胸有成竹，丝毫没有畏惧之色，深吸口气猛打方向盘，目视后视镜，只一个大转弯就把车子拉了回来。我摸摸胸口，庆幸不已，这下安全了吧！窗外冷风袭来，我不禁打了个寒战。这盘山公路真是处处危险啊！
九曲十八弯，车子终于到了山顶，一阵阵淡淡的茶香随风扑鼻而来。站在高高的山顶向下望去，整个茶园仿佛就像一个聚宝盆，一排排整齐的茶树从山底盘旋而上，像一个个绿色的堡垒。我们呼吸着山顶新鲜的空气，欣赏着层峦叠翠的风景，我感慨道：这美丽的风景背后有多少未知的危险啊！
这一次长龙茶山之行，让我至今难忘！
评语：小作者通过亲身的游历，认真的观察，切身的感受，写出来长龙山的蜿蜒盘旋，一路的惊险刺激，留给读者深刻的印象，再现了长龙山的美！
汽车在大桥上组成了两条长龙，一条从河东到河西，一条从河西到河东，飞越湘江，这种景象据大人们说是从1972年开始的。1972年以前，长沙的湘江河上并没有桥，人们渡河只能靠船。船并不是轮船、游艇，而是普通的小船、竹排。如果遇上狂风大浪，人们只能等风浪平息了，再渡过去。河西是大片的农田和菜地，工商业很落后，只有狭窄的道路，零星几家店铺，根本不可能有今天这么繁华。
1972年，湘江上建起第一座大桥—橘子洲大桥，也叫湘江一桥。这座桥全长1.25千米，四车道，两旁各有一条人行道，每边的人行道有三米宽。据说，湘江大桥通车的时候，长沙的老百姓欢欣鼓舞，举行了隆重的通车仪式，领导剪彩，鞭炮齐鸣，掌声雷动，欢乎声飘荡在长沙城的上空，它宣告了几18年来长沙人只能靠船过湘江的历史一去不复返了!不过，后来有传闻说，周恩来总理到了长沙，他站在大桥上凝视良久，摇了摇头，感慨地说:“真是一座湘江便桥啊!”十八年过去了，1990年隆冬时节，一上又一座大桥横空出世!它就是湘江北大桥!湘江北大桥又称湘江二桥，六车道，两边有宽阔的人行道，比湘江一桥雄伟多厂。
爸爸说，湘江二桥的建设引进了国外先进理念，建成拉索式大桥，建桥的成本大大降低，稳固性则大幅度提高。再过了不到十年，湘江上第三座大桥一一候子石大桥(又称南大桥)建成通车了，远远望去，这座桥跨度更长，更精巧，更漂亮，是长沙人的又一骄傲!有了这几座大桥，原来荒凉的河西飞速发展起来。高等学府云集，许多地方人头攒动，热闹非凡。长沙市政府也搬到了河西，高新技术开发区建在了河西，许多国内外有名的公司开在了河西，很多房地产建筑商也选择了河西……长沙市政府大量投资，修建了很多宽阔的马路，增添了很多公共汽车站台，绿化了沿江风光带。“通程商业广场”、“新一佳”、“步步高”这些大型超市，河西也有啦!“天翻地覆的变化!”妈妈常这样说。作为生活在湘江边上的我，经常游玩在湘江风光带，目睹大桥上奔驰的汽车，总是感到很开心，很快乐。再看今天，湘江四桥已在建设中，湘江五桥也有了规划，谁不说长沙的明天会更美好呢?!
挂号处有一条长龙，他站在这条长龙的末尾，既来之，则安之，排队吧，他想。
渐渐地，他做了龙身、龙头。可是，“不挂了!”窗口被一块木板“呕”地堵上了。
他先是一愣，随即便明白了是怎么回事。他把伸出的那只手又收了回来。他一看手表，果然十一点半，快下班了。他没有不高兴。来晚了么—他想。
他不想吃饭，他觉得肚子还不饿。于是，他就继续站在那里，两只脚不停地原地倒换着。后来，他觉得困极了，就把身体靠在那个小窗台上。
按号就医，还是排队。
这一回，他排在最前头。他把挂号单、病例放在大夫的桌子上，然后坐在走廊里的长椅上，徐徐地掏出烟盒，打开，抽一支点燃……
刚上班的大夫们相互打着招呼，不紧不慢地穿上白褂，戴上口罩，把听诊器在脖子上挂好。
开始就诊。
“二号，周惠。”大夫叫道。
“嗯?怎么一开始就叫二号呢?”他有些不解，“莫非是这周惠捣了鬼，把她的病例放在我的前面去了。唉，你在前面就前面吧!没关系，能等一中午，再等几分钟算什么。”他继续眯起眼睛抽烟。
不一会，“二号”看完出来了。他急忙站起身，正想进去，只听大夫叫道:
“三号，刘奇。”
他感到蹊跷，想进去问个明白，却见那个“三号”早已进去了，便停住脚步。“也罢!“他叹口气，又坐下了。
“四号，毛小红。”
过了四五分钟，他听大夫这样叫道，这一次，他简直糊涂了。他推开门问道:
“大夫，为什么不叫我呀?”
“你?”大夫抬头看了看他，嘴角露出了一丝笑，说:“为什么要叫你呢?”
“为什么?我是第一个来的呀!”
“第一个来的又怎么样?”大夫索性把脊背朝椅子上一靠，摘下眼镜，边拭边说。
他是从来不容这般奚落的，但这时，他却没有发作。他竭力克制着自己，继续问:
“您不是按号叫吗?”
“是的，本人正是按号叫。”
“那怎能没有我呢?我是‘一号’呵!”
“不是本人没叫，而是叫了你没反应!对不起。四号，毛小红。”
“不，不不，”他有点着急，“刚才，我虽然困极了，闭着眼睛，但我是注意听着的，压根儿没叫‘一号’，我是‘一号’。你只叫过‘么号’吧?”
“什么?难道‘么号’不是‘一号’，不就是你吗?”
“这……”
“这……”
他被噎住了，许久，他才说:“那么，现在请你给我看看吧?”大夫脸上掠过一丝笑意，然后道:“看来你真有病，请坐。”
“敢问阁下怎么啦?”
“我……‘一’疼。”他实在忍不住了。
“‘一’疼?什么乱七八糟的!”大夫大惑不解。
“如果‘么’就是‘一’，那么‘一’就是‘么(腰)’，尊敬的大夫，我腰疼。”他用手在腰间按了按。
“你……”大夫醒悟，极不友好地问:“你到底想不想看?”
“不想看，我能来这吗?”
“真没见过你这样的病人!”大夫凶起来。
“也真没见过你这样的大夫!”他也凶起来。