三月的春天，万物复苏，阳光明媚，照耀着大地。但由于疫情的原因，我们无法正常开学，所以我只能去妈妈单位进行线上学习。
午饭过后我和往常一样第一个来到了小花园里，继续前几天的“种菜计划”。这几天我们在小花园里开辟了好几块菜地，分别种了小番茄、青菜、葫芦、扁豆、百香果。就在我准备继续开挖菜地时，突然听见有人大喊一声：“淏哥，快点过来帮忙。”我扔下手里的铲子，边跑边想，“难道他们发现了什么‘新大陆’吗？”立马加快了脚下的步伐，跑到石桥边时，突然看到水面上漂着一个水瓢，河面泛起了阵阵波纹。我心想，“不会是有人掉到河里了吧？”此时我就像离弦的箭一般冲了过去，来到河边就看到了一个小妹妹在河中扑腾，手舞足蹈的向岸边拼命地划着。说时迟，那时快，我快速地跑过去弯下腰一把抓住了她的手，用力地把她拖到岸边，转身对刚才呼叫我的小弟弟大喊道：“快去叫大人来！快！”
此刻在河里的小妹妹惊慌失措地大喊道：“哥哥，你千万不要松手啊，千万不要松手啊，我以后再也不敢到河边玩了。”她一边说一边还在不停地挣扎，整个人都在水中上下起伏着。我的心开始慌了起来，一只手继续抓住小妹妹，另外一只手改为抓住岸边地大石块，并故作镇静地对她说：“不要再挣扎了，我会抓住你不放的，但是你这样乱挣扎，可能我反而会被你拖下河里的，你先试着用脚去搁在旁边的石块上，这样我们都能轻松点。”小妹妹总算平静点下来了，按照我说的去做了。
一边抓着小妹妹，一边盼望着大人们快点来，大约过了二三分钟后，大人们终于来了，他们各自抓住了小妹妹的胳膊，把她从河里拎了起来，此时的小妹妹嘴里还在不停地说着：“以后再也不到河边玩了。”看到小妹妹被抱进大楼里，我总算松了一口气，这时的我才感觉到自己的脸是涨得通红的，手是微微颤抖着，脚底里是酥软的，心还在砰砰地狂跳着。
通过这件事，让我明白了大人们一直说不要在河边玩耍是有道理的，同时我也要在今后的安全教育平台上多学习点安全知识。回去后我把这件事讲述给了爸爸听，爸爸听完后首先是表扬了我这次见义勇为的行为，紧接着对我说下次再遇到这样的情况应该先要确保自身安全的情况下量力而行，又告诉了我可以通过及时向老师报告，向大人寻求帮助，甚至可以拨打110电话等不同的方式来救人，千万不要独自盲目的实施救援，因为这样可能反而会延误了救人的重要时机。
第二天，小妹妹的爸爸特意买了很多零食来感谢我，收到感谢时我无比的开心和自豪。下午我与其他的小伙伴们一起分享零食的时候，抬头看向天空，只见天空广阔无垠，一片蔚蓝；地上的小草小花们随着春风舞动着优美的身姿；温暖的阳光照在我的脸上，照亮了我的心田。
一
望着从面前眨眼间飞驰而过，跑出时速250公里的宝兰铁路客专高铁列车，从那呼啸而过的哨鸣声里，我的耳旁似乎听到了从古丝绸之路传来的悠悠驼铃声。
世间本无路，走的人多了，便有了路。
雄浑广袤的中国西部本无路，一千多年前的西汉时期，汉武帝派张骞从长安出使西域诸国，西部的重山峻岭间，大漠绿洲里便有了一条长长的路，便有了“小桥，流水，人家；西风，古道，瘦马”。便有了“大漠孤烟直，长河落日圆”。便有了丝路驼队在夕阳西下的余辉里，在漫漫沙尘里出现的写意阵形，便有了洞穿岁月传出的悠扬驼铃声，那就是历史上著名的古丝绸之路。
正是这条古丝绸之路，开启了那段东、西方文明碰撞、交融、借鉴、及民心相交，载入史册的鲜活历史画卷。在张骞所走过的这条历经艰险，充满传奇的路上，引出了瓷器、丝绸、茶叶、莞香、咖啡、僧侣、经书、黄金、钻石、驿道、驿站、古堡、冒险、贸易、财富与欲望的纵横，聪慧与奸诈的交织。引出了驼铃声声，金戈铁马，滚滚尘沙，喧嚣嘈杂，更朝换代的上升和发展。引出了文人骚客一首首脍炙人口，流传后世，对古丝绸之路诗意般千古绝唱的赞誉和惊叹！
路，引领了人类进步，乃文明提升的标志和注脚。
羊肠小道，崎岖山路，土路，水路，公路，铁路，航空航天；双腿，木牛流马，独轮木车，羊皮筏子，一叶扁舟，木牛流马，人拉畜驼，帷幔马车，蒸汽火车，轮船汽车，飞机飞船，文明与科学，连接了远古和现代。
二
上世纪六十年代初，一位年轻母亲肩挎十字花包袱，手牵着七、八岁的小男孩，行色匆匆地出没在挤火车的人流里，中转在古长安火车站的天桥上，落坐于肮里肮脏，旅客拥挤的车厢内。
那年初春的中原大地，“大跃进，总路线，人民公社”三面红旗，是那个时代的主旋律。但主旋律中还有难奈的饥饿，食不裹腹。青黄不接里，饥肠辘辘中，这对母子西行，寻找男孩在西北工作的父亲。那是小男孩第一次于惊喜若狂中见到火车，那个吞云吐雾烟躁动的庞然大物，那一声避之不及震耳欲聋的汽笛声，那突然间从火车肚子里喷出的长长的蒸腾汽雾。这是小男孩首次忐忑不安里跟随母亲乘坐火车。宽敞的车厢，木条式坐椅，头顶的电灯，摇头电扇，高处两侧长木条行李架，明亮的可升降的双层车窗玻璃，行驶间车窗外闪过的田野、厂房、公路、汽车，还有从车窗缝隙间飞进来的呛人的煤烟味，及混杂在煤烟味中飘逸的细微煤屑，一不注意它竟然会飞进小男孩的眼睛里，又涩又痛，直流泪水。
途中，母子俩饿了，就拿出捆在包袱里的干烙饼充饥，渴了，母亲用搪瓷缸子接车厢一端的茶炉水，让小男孩去喝。火车在夜幕里穿行，小男孩困了，就依偎在母亲怀里，或由母亲拿出一张油布，铺在坐椅底下，让小男孩钻在下边，铺盖着母亲的衣服睡觉。小男孩一觉醒来，睁着惺忪的眼睛，仰着头第一句话便问母亲，咱们啥时候到站呀？母亲总是说，快了，快了，你再在火车上睡一夜就到了。小男孩初坐火车时的兴奋、好奇，此时变成了烦躁不安与说不出的郁闷。
以上文字中叙述的这对母子就是母亲和我。人的记忆是有选择的。五十多年前的那次千里迢迢寻找父亲的旅程很长。我不知道那时的车速很慢，记忆里光火车就坐了三天两夜，途中三次中转換车，及火车走起来没完没了的“咣当……咣当……”声，那一幕幕在我的脑际里难以抹去，印象深刻。
三
我们辗转找到了父亲。
父亲安排我在铁路沿线小站的一所学校住宿就读。在这里，我能经常听见过往火车汽笛的嘶鸣声，习惯了火车过往时传递出的一阵阵轰鸣声。在小站读书的数年中，我那双童年的眼睛还目睹过几次铁路塌方断道，人山人海的抢险救援，工程队在线路上改道，经年累月刷方砌坡。那一阵没有火车的嘶鸣声，没有火车轰隆隆过往挟带的脚下的震撼感，小站显得沉默寡言，一片肃静。小站臂板信号机傻里傻气地立在车站两端，夜间发出的灯光也显得迟滞木呆，无精打彩。铁道旁边的学校也显得异样寂静，单调，缺少了生机。我和我的住校同学一次次去火车站打探消息，在小小的候车室外看到的是一纸通告：旅客同志们请注意，陇海铁路宝兰间某区段线路塌方，现正在紧张抢通作业，何时通车，请大家注意火车站临时通告！1968年9月某日。我和同学们翘首望通车，侧耳盼笛声。通车了就可以坐火车回家。尽管那时的火车很慢，但人们不怕慢，也于无奈中习惯了慢，但就怕“断”。那时的火车断道少则数日，多则十天半月。火车通了，那怕是火车限速慢行，那怕是扒(坐)货车回家看父母，还可以从家里拿些面粉劈柴咸菜去学校。数年间的小站求学，无数次的乘坐火 (客、货) 车，慢悠悠地出山洞，过桥涵，我已能默念出学校东西两边许多小站的站名来。
四
上世纪七十年代后期，我有幸进了铁路，端起大板锹，当给火车烧煤(汽)的司炉，穿大“油包”先后在宝兰铁路间跑车，真真切切地感受到了火车速度的慢，也知道火车慢了几十载的“内幕”。我结识使用的第一台摩科6型蒸汽火车，还是上世纪三十年代日寇侵华时，由日本株式会社制造的小型机车，但我们一直还在使用，发挥它的“余热”。 怪不得1983年日本国“天水会”组团访问天水铁路时，这些1950年至1953年春，曾经参与修建宝鸡、天水、兰州铁路的部分日本技工，一下火车就来到我们驾驶的蒸汽车头前，举着相机拍呀照呀，他们是在寻找、回味当年亲身参与宝兰铁路建设的那段珍贵历史记忆，那段火红激扬的岁月。
民国时修建的宝天线，建国后修筑的天兰线，限于当时的筑路工程技术局限，国力不济，积贫积弱，呈现出弯道多，山洞多，会(让)车多，曲线半径小，坡度陡，机车牵引力小，站场接发线路短等特征，火车哪能快！这就是数十年间火车慢的真实“内幕”。那些年月我这个司炉坐快车从天水去兰州，还要耗十一、二个钟头。改革开放初期，国家投巨资实施宝鸡天水、天水兰州铁路电气化站场改造，机车更换为具有“牛马”特性的电力机车牵引，火车动力大了，但老线标准低，车速仍然慢。到我提升火车司机时，虽然历经全路六次大提速，内电机车更替蒸汽火车，但我脚下的那条陇海铁路宝兰间单线铁路，仍然是扶不起的“阿斗”，仍然是全国铁路网中西部铁路的“瓶颈”区段。
五
物换星移，几度春秋。
宝兰铁路“瓶颈” 运输区段改变的契机出现在2000年。
这年的元月10日，寒风里挟带着缕缕春意，宝兰二线开工典礼在天水召开，那时我还在岗。这天中午，当佩戴鲜花彩绸，那台车头前端挂着“热烈庆祝宝兰二线胜利开工”，机车两侧悬挂的红色横幅上书写“落实十五大战略，开发建设大西北”的韶山3型电力机车驶入机务段机车整备线时，我和我的同事不约而同地来到这台机车前，与它合影拍照。开工后的宝兰二线经各路筑路单位日夜奋战，于2003年1月6日全线开通运营，工期提前一年(三年通车)。山还是那些群山，青山依旧；河还是那条河，渭水长流，双线铁路穿陇原。通车后的宝兰二线，大大提升了车速，成倍地缩短了人们的出行时间。
如果我们解析从古丝绸之路上得到的碎片式远古信息，听到的悠悠驼铃和古驿(站)道的喧闹外，那些浓缩了不同朝代的繁华与嘈杂，艰辛和冷清，已无法与21世纪初开工建设，跨越陇原的宝兰客运铁路专线相媲美。2013年元月，宝鸡兰州客运专线开工，2017年7月9日全线正式开通运营。一年过去了，一年中，宝兰高铁运送旅客1183.61万/人次，成为释放西部交通运能，拉动经济增长的新引擎！
阴阳潜移，冬夏代序。当世人缅怀我们先人智慧科学创造，津津乐道经古代“一带一路”传播世界的“四大发明”时，经过四十年改革开放，做着振兴中华“中国梦”的中国人，又创新推出了新“四大发明”。它们分别是为中外游客赞誉、追捧的高铁，网购，支付宝和共享单车。
如今横贯神州的“四纵四横”高铁路网，确确实实改变了国人的出行理念，提供了多样化的出行选择，缩短了时空距离。有外国朋友将中国高铁排在新“四大发明”之首。他们赞叹“复兴号”列车，感慨高铁客运专列缩短了旅行距离，节省了大量时间，票价又比飞机便宜。人们坐在宽敞明亮、舒适洁净的宝兰客专车厢内，凭窗眺望飞驰中的窗外世界，就好像一个陇原动感山水，多轴西部画卷，整个多彩中国伴着声声悠扬的驼铃声，在人们的眼前移动展示、徐徐播放……
作者简介
张福平，甘肃省天水市麦积区人，文学爱好者。