早就有一睹黄河的愿望，那巍巍“地上河”的雄姿，“万里到海不复回”的气魄，“跳进黄河洗不清”的俗谚，还有关于黄河那些千百年来流传不尽的扣人心弦的故事、传说，都象块巨大的磁石在吸引着我。使我常驾着神思的飞舟漫游在浩然壮阔的黄河上。
正巧，因为爸爸工作的调动，我们全家斑到了位于黄河三角洲的胜利油田。但因为我们距离黄河还有六十里地之遥，加上繁忙紧张的学校生活，这个久埋心底的宿愿竟迟迟役有实现。
机会终于来了。为庆祝“五四”青年节，厂团委决定派车送我们去就近的黄河渡口游览。但人多座少，我就找到团委书记软缠硬磨:“我不占座——站在车上就行。”看到我不到黄河不死心的架势，书记笑着答应了。
黄河牌大客车风驰电掣般行驶，只一会儿黄河大坝就呈现在眼前了。我迫不及待地跳下车，蹬蹬蹬几步，跑上了大坝最高处。极目远眺，三千弱水，尽收眼底，宽达数百米的河床上，浑浊的河水缓缓东流，象一个傲慢而又沉思的哲学家慢慢慢踱着步，凝重、庄严。是否因为它挟裹了人们太多的希望和感慨呢?我不知道。
凌汛刚过不久，水流平稳得似一匹黄澄澄的缎子，一直延伸到天际。水天苍茫处，几只小船从朝晖里徐徐驶来，在水面上犁出了道道波痕。一队北飞大雁嘎嘎叫着从天空掠过，给这有着六十万年历史的黄河平添了几分悲壮和苍凉。
我顺坡下到河边，只见河中心水势略大，乍看上去，象有无数只野兽在河底翻腾，令人惊心动魄。是的，它从高原来，穿峡谷，过急弯，征服千难万险，带着高原人的骡悍、多情，带着河套人的宽厚、坦荡，二路风尘地涌过来了。只是在流归大海之前，因为留恋过去的峥嵘岁月而脚步稍缓了;但我知道，中间包容着的，还是它那桀骜不驯的个性和奔腾不息的豪壮气概。
这就是黄河，令无数作家诗人慨叹、倾倒，被众多画家描绘、讴歌的黄河。“遥远的东方有一条河，它的名字叫黄河里”黄河，中华民族的摇概，当年李太白潇洒的步履和“黄河之水天上来，奔流到海不复回”的绝唱，你一定还记得!我掬起一捧河水，片刻，手掌心便沉了薄薄一层泥沙。这世界上最大的“泥河”果然名不虚传。
然而历史上的黄河，却是以令人谈虎色变的“害河”留在人们记忆中。在我们这个年轻的共和国诞生之前，黄河光大的改道就有二十六次，决口以至区域性的泛滥成灾更是年年发生，统治阶级不加治理，给人民带来了无穷的祸患，尤其是1942年蒋军为摆脱日军追击，炸开了郑州花园口河堤，一下使几百万人流离失所，百万顷良田变成了阂无人迹的“黄泛区”。人为的和自然生态的破坏使黄河成了灾难的代名词。
解放后，毛主席发出了一定要治理好黄河的号召，百万大军战黄河，上游修建了龙羊峡、青铜峡、盐锅峡、三盛公等水利枢纽和大型电站，并且植树种草，保护水土。下游，在加挖入海河道的基础上扩大入海口，每有凌汛，则大炮轰，飞机炸。“引黄淤灌”更使黄河孕育了无数顷肥沃的良田。黄河，终于以崭新的姿态展现在人民面前。
望着滔滔河水;望着大堤上卫士般的排排白杨树，踩着这块凝着无数悲欢离合的土地，我忽然想到，中华民族十亿儿女个个不都是黄河的捍卫者吗?不久的将来，黄河一定会真正为人民造福。
汽车缓缓开动了，带走了我，却留下我对黄河的无限希望。