开学头一天，就淅淅沥沥地下着小雨，迎着我的不是朝阳，而是这沉重的雨滴，不禁颤意涌上心头，“八年级的功课又要开始了，应该会比以前更加紧张吧!”我嘴里暗自嘀咕，也许是有一丝害怕，或者是紧张。
直到坐在教室里，紧张的心情才沉静下来，面对讲台上的新老师，教室里的新同学，真的感觉不一样了，此时，才觉得，我又长大了!
经过两天的学习，我感受到了老师们的辛勤，同学们的刻苦，同时，这个班里还充满了满满的竞争气氛，这种气氛实在让我可怕。
八年级是新一页人生，是一张纯净的白纸，我要给我的这张纸上，写上我的努力过程，写上我的辛勤，我的耕耘、汗水和我的收获。
其实，我感觉挺辛苦的，每日早早的来到学校，读呀、写呀、背呀的，弄的我是脑袋不够用。不过，听到父母的嘱托，老师的叮咛，我还会认认真真地对待，用辛勤的汗水去耕耘我那片营养不良的土地，只要我播种了汗水、勤劳、认真、努力，我那纯净的白纸上一定会充满自豪感，到了收获的季节，我那片土地，将会割下颗颗饱满的麦穗和香甜可口的红薯，把它们，都回报给养我育我的父母，和像蜡烛一样无私奉献的老师。
有时，我感觉老师都特别的严，让我们背书，写作业，时间都占满了，还有班规班纪一大堆，可是班主任说：就算老师再严，纪律再严，只要你不触犯它，它照样不能怎么你。一刹那间，我茅塞顿开，只要自己规规矩矩，就没有什么可担心了。
我要争取做个老师们心目中的好学生，父母心目中的好孩子，为以后的道路做铺垫，为我八年级的新生活多添几朵五彩缤纷的小花。感悟我的人生，感悟我的现在;播种是收获的根，学习是成长的根，好好的学习是我的根。
我的家乡是永春，它是山里的一个大县城。这里山清水秀，名胜古迹众多，有东关桥、云龙桥、魁星岩等。我最喜欢的是东关桥。
据说，东关桥又称“通仙桥”，东关桥始建于南宋绍兴十五年(公元1145年)，是闽南绝无仅有的长廊屋盖梁式桥，全长85米，宽5米。
东关历来是交通要冲，在泉永德公路通车之前，是永春、德化、大田通往泉州的必经之地。古时，这里山路崎岖，骡马车辆不便驾驶，两岸居民来往，最早靠的是木板架起来的便桥，但是货物多的商人却不敢从这里经过。历代经过保护重修，东关桥在数百年间一直是南来北往的必经之地。东关桥廊桥两边有供人休息的长条木凳，许多人喜欢坐在上面聊天。
据载，南宋年间，这座桥是敞天桥，后来，为防止雨水侵蚀桥板及供行人歇脚，明弘治十三年（1500年），当地人在桥上建造20间木屋，屋架、椽角和两篷，这些建筑都是木隼结构。现存东关桥为清光绪元年（1875年）复建，1929年进行过修建。虽然经过复建和修建，但桥依然较完整地保留着宋代桥梁的建筑特点。
夏天，阳光和煦的近午，走近隐藏于深山中的东关桥廊桥内，一阵清凉之气迎面而来。碧水朱桥横跨，东关桥很独特，说是廊桥，但非木拱，桥墩石筑如舟；说是普通桥，但桥身全为木头，有木廊、木檐、黑瓦。桥基采用“睡木沉基”，船形桥墩以上部分为木材构造，技艺之精湛，构造之奇生特实属罕见。现为省重点文物保护单位，并被载入《中国名胜词典》。
月是故乡明，人是故乡居”，这是句怀念故乡的古诗词。著名作家余光中就是我们永春人，他的《乡愁》体现了他的爱乡之情。
“我！我！我……”一阵吵声把桥妈妈惊醒了，原来是她的四个桥孩子在争吵谁的本领最大。
它的大儿子独木桥先发话了：“我的本领大，你瞧世界的各个角落里哪里没有我的身影，而且我用的材料最少，最方便了，悬崖峭壁只有我才能通行……”
还没等独木桥说完，它的二儿子石拱桥也发话了：“我的本领大！那小小的独木桥既危险，承重又小，只要超过了一两个人它可就沉下去了。再看看我，承重最大，而且又坚固。瞧瞧我的朋友赵州桥吧，都有千年历史了，还是屹立不倒，多棒呀！而且我更宽了，两边还有护栏，比独木桥安全多了。我也更美观了，你看，晚上的我多么像一个月亮呀！早上的我，又多么像一条彩虹呀，还能上通马车，下通船呢……”
没等石拱桥说完，那威武的长江大桥也发话了：“石拱桥多么容易冲散呀！我可比它好多了，我横卧大江，钢铁做的身子，多安全呀！并且我下面竟然还能通火车呢。而且我也多么像一条钢铁巨龙呀，不只这些，我们的毛泽东主席还给我题过词呢：一桥飞架南北，天堑变通途。”
又一个“停”，最值得桥妈妈骄傲的四儿子立交桥也发话了：“虽然你们都是在河面上通行车辆，而我却是在地上通行车辆，我可比你们好！我可以使交通更方便，我也更美观了。所以说，我是最棒的！”
桥妈妈走过来微笑着说：“孩子们，你们在我的心中，每一个都是最棒的，因为你们各有各的用处，各有各的缺点和优点，而现在，科学在进步，我相信，你们以后会更加优秀的。”
对于我们农村来说，最普遍的要数两种桥了。一种是土桥，另一种就是钢筋混凝土桥。
土桥是最常见的。土桥，顾名思义，就是以土为主要材料垒成的桥。一条几米宽的小河，两岸垒起几块石头，在上面搭几块石板，再铺上些土，压平，这样一座土桥就建成了。
它造型古朴、简单，建构平庸是它最大的特点。桥面上还会有几处坑坑洼洼，几乎与路面一体，这样不起眼的桥很难引起人们的注意。在人们习以为常的视线中，它近乎于不存在。
土桥两岸有些柳树与之相伴。柳梢被风吹拂的时候，趁机亲吻了一下小桥，本已“桥比黄花瘦”的土桥竟有别样的风采。小河看着这一切，忍俊不禁，“哗哗哗”笑出了声。土桥、花草树木、房屋田舍构成了一幅迷人的农村风景画，大有“小桥流水人家”的诗情画意。
钢筋混凝土桥是近几年来逐渐出现的桥。古朴而不失庄重的土桥年久失修，有的为人们默默奉献了一生，慢慢老去了。于是作为长江后浪的新生事物——钢筋混凝土桥就在这儿安家落户了。
钢筋混凝土桥最突出之处莫过于外形简洁明了，构造坚固耐用。这种桥受重能力强，特别受到人们的喜爱。桥面平坦、结实，一般只有一个大大的桥洞，水流畅通无阻，为春季灌溉田地和雨季庄稼排水提供了方便。桥与地面相接，高度与地面相同。风吹来的一层土被过往了车辆压实了，好像给桥面穿了件黄色的外衣。要不是桥下的流水嘻笑玩闹惹人注目，有时还真忽略了哪是路，哪是桥呢。
“桥是经过放大的一条板凳。”桥梁专家茅以升曾这样风趣地解释桥。是啊，桥的作用与板凳大致相同，都起着载重、连接的作用。
中国的建筑大都讲究造型美观，如曲线的柔和多变；其次，环境的搭配也至关重要。正是由于桥的存在，既联系着交通，又美化了环境。家乡的小桥虽然简陋，但一直维系着父老乡亲们的交通和收获，起着不可磨灭的作用。
家乡的小桥啊，你在我心中是最美的。