石拱桥初一作文
有人说桥只是是用石头修成的一种建筑，而我却认为桥不仅仅是连接两个地方的纽带，还能显现出一个地方的历史文化。
在我家周围就有一座桥，它叫做帝王桥，又名三国桥。传说在三国时期，曹操命人修建了此桥，相传在许多帝王成名前都来过此桥，故称帝王桥，因在三国时期建成又名三国桥。
桥身长约30多米宽约4米,可容纳两排机动车并排通过。这座桥是开国后二次加固的，所以十分坚固。之前的洪水台风来临的时候，许多高大的建筑都被掀翻在地，而它依然“风雨不动安如山”。在桥头有几棵高大的杨柳树，树下有一些桌子板凳经常有许多人来此喝茶、聊天。到了冬天，这里被皑皑大雪所覆盖，放眼望去，有一种“北国风光，千里冰封，万里雪飘”的诗意。此时，若坐在小亭中，赏雪喝酒，借炉火取暖，则别有一番“独往湖心亭看雪”的情趣。
在1938年台儿庄战役正式打响前，有一队日本兵来到这个地方扫荡，当时，日本兵把村民们都集中在这座大桥上，要求村民们说出，中国军队的'藏匿地点，和交出家中所藏的粮食，村民们没有一个说的。日本兵进村挨家挨户地搜查，结果什么都没有找到。日本人恼怒了，将这批村民在这座桥上残忍地杀害了。原来村民们把粮食都藏在地道里，都留给了中国军队。
一年四季周围的景物不断变化，石拱桥还是屹立在那里，不动，不动……
【石拱桥初一作文】
凤仪桥是一座古老的石拱桥，它位于彭州市丹景山镇鸭子河上，建于公元905年，至今有一千一百多年。它是一座名副其实的古桥。
桥上的地面上是凹凸不平的，人走在上面像走山坡。两旁的栏杆已经残缺了，经过后期人们的修缮，才得以保持完整。拱洞分为三层建造，第一层是石条竖着排列着，第二层是石条横着排列着，第三层是一些石头整齐地排列着。令我最吃惊的是那些石形状，样子差不多一样大，并且它还那么整齐的排列在那。这座桥由七个拱洞组成，长七十米，宽四点八米。它像一名勇士，站在那里，守卫人们！
这座桥周围景色优美，鸟语花香。有粗壮的柳树，笔直的桉树，翠绿的柏树......有鲜红的茶花，金灿灿的油菜花，粉红的桃花......凤仪桥还非常坚固。千百年来，经过了无数次的洪水、旱涝、地震，但它依然保持在那里。
凤仪桥古老而神秘，从古至今为人民提供了出行便利，我爱这座古桥。
横跨黄土河，坐落在九尺场到三界桥交界的路上，有一座古老的石拱桥，叫善人桥，又叫草桥。这座桥最早建于明代，当时，桥长十二丈，楼高三丈，因房顶盖麦草，老百姓戏称草桥。
为什么这座桥叫善人桥呢？其原因不仅在于它建筑精美，更在于一个“善”字。据说在很多年以前，当地有一位姓刘的人，家境较为殷实，他平时乐善好施，乡里人有什么困难，他总是慷慨解囊，解决他们的燃眉之急。境内有一条河，叫黄土河，平日里清流长淌，鱼虾嬉戏，老百姓经常在里面洗菜，洗衣服……沿河两岸时常回荡着欢乐的笑声。可是一到夏天，河水暴涨，当地的人们只有望“河”兴叹了。刘某知道此事后，决定出资在河上修一座桥，大家听了都非常高兴，老百姓也捐钱、捐物、出工出力。没过多久，一座精美的石拱桥就修好了。因为这是刘某和老百姓的善举，所以这座桥取名为“善人桥”。
善人桥桥身非常结实。桥长24米，宽约5米，用石头和少量的木头建成，桥下有三个坚固的石墩，四个桥洞。这种设计，减轻了发大水时流水对桥身的冲击力，使桥不容易被冲毁。桥上建廊房11间，雕梁画栋，上面覆盖着琉璃瓦。
这座桥不但坚固，而且外表质朴美观，周围环境优美。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着许多精美的“劝善”图案：有的刻着“杀狗劝妻”，有的刻着“雷打张继宝”,还有的刻着“善恶终有报”……这些图案雕工精美，颇具地方特色。每一个图案都把故事情节展现得栩栩如生，好像在演一场精彩的电影。桥下清流荡漾，竹树花草倒映其间，很有诗情画意。
善人桥凝结着彭州人的智慧，它的故事和美好的寓意鞭策着一代又一代的彭州人。
外婆家旁边有一座古老的石拱桥，它叫塔塘桥。据说，它是宋朝建造的，是浙江省保护文物。
塔塘桥高大雄伟，远远看去像一座山耸立在海盐塘上。桥的两边各有42级台阶，每一级台都是整块大石头，搬上来一定很艰难吧？妈妈说，当时用了五年时间才造好。如果是现在，我们可以用吊车轻松吊上去，省时又省力。
塔塘桥顶上有4只石狮子，威风凛凛，但其中一只缺了一只耳朵。传说是日本鬼子来攻打我们的时候，被子弹打掉了。这只被打掉的耳朵代表着日本对我们的侵略，但我们的国家强大起来了，别的国家不敢再欺负我们了。
塔塘桥的侧面还有两幅对联，给桥增添了文化气息。
桥边环境优美，周边的旧房己被拆除，据说要建造大型的公园。河水碧绿，柳枝垂到水里，像姑娘的长发在飘荡，漂亮极了！还有很多人在河边钓鱼，可见，这里的生态环境还是不错的。
塔塘桥是古代一项伟大的工程，是他们的智慧和力量的结晶。我们也要努学习，为家乡和祖国贡献自己的智慧和力量。
在嘉兴市王江泾镇的京杭大运河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫长虹桥，是明朝万历年间，由嘉兴支府吴国仕倡议修建的，迄今已有四百多年历史了。
长虹桥非常雄伟。桥长七十二点八米，桥面宽四点九米，两边各有五十七节台阶，中间有个拱形的大桥洞，跨度十六点二米，桥洞高十点七米。这么长的桥，全用石头砌成，下面只有两个小桥墩，走上去桥会不会断掉呢？当然不会，它的载重量可是你的上百上千，甚至上万倍呢！在大桥洞旁边，还有两个小桥洞，横跨在五十多米的河面上。它也是江南一带最大的石拱桥。
走上长虹桥，边数台阶边向上走，听说，传说中长虹桥的台阶每数一次都不一样，我一定要探个究竟。其实并不是这样的，这也只是个传说而已，只要仔细数就能数清楚呢！站在桥顶，看着一艘艘上百吨的轮船任然在桥下穿行，长虹桥体现了古代劳动人民的智慧和才干。
2014年，大运河列入世界文化遗产后，长虹桥成了世界文化遗产节点。
【家长评语】学习了课文《赵州桥》，被赵州桥的雄伟、坚固、美观而吸引，然而嘉兴也有一座非常有名的长虹桥，跟着小林的文章让我们一起了解身边的石拱桥。
我见过各种各样的桥，有古朴端庄的赵州石拱桥;有雄伟壮观的南京长江大桥;有苏州园林里小巧玲珑的九曲桥;有钢筋铁骨的珠江大桥。但最新颖、最吸引我的，是这座全国首创的四层公路桥—广州区庄立体交叉桥。 在一个难忘的傍晚，我和妈妈一起去逛这座底下既无流水，也无行船的桥。 一月的广州，晚风带着寒意。远处，灯火映红了半边夭，立交桥被光环包围，就像飞碟停在那里。我们被它吸引，很快到了桥脚。从这望去，第四层像一条天路通向茫茫夜空;第三层车道像两只伸开的手臂环抱在一起;第二层就是原来的路面，从两侧笔直伸向前方。桥基下的青草显露出勃勃生机，我惊喜地发现红背桂和大叶杨已吐出新芽。啊，从那儿还可以看到昔日区庄低矮的房舍，又有谁相信这儿曾是人塞车的“瓶口”?这一年中发生的突变难道是得到了神仙的帮助?连我这个常经过这里的人也不禁产生了疑问。
第二层的中央是横道桥。这两条桥真可谓别具匠心，既可使行人来往自如，又可使我们这个“自行车王国”的公民得到与汽车同等待遇。据说这在世界上也是独一无二的。要是李春再世，恐怕还得来观摩观摩!我们一起趴在栏杆上往下望，下面是凹下去的第一层车道，贯穿东西。蓝绿色的壁灯发出柔和的光线，淡雅别致;护坡上种满柔草，黄白的菊花在微风中摇曳，还真有点引人入胜的诗意呢。“这里可称羊城新一景。”我笑着对妈妈说。“你知道以前的区庄是个怎样的地方吗?”一直没说话的妈妈突然问了一句。我奇怪地摇了摇头。“区庄这一大片以前都是牧场和枪毙人的地方，荒无人烟。”
我若有所思地点点头，来到桥心刚修好的行人休息场所。这里是清一色的绿荫植物，连金鱼池水也是淡绿的，倒像是藏在大桥下面的春色。我无法将眼前的景象与想象中的过去联系起来。就像是春天的嫩芽一天一个样，明天的区庄又将会是什么样呢? 我们登上第三层，八条车道像四射的光芒连接了东南西北。一百多条柱子擎起中央环形板道，轻盈、牢固。上层桥梁伸出的悬臂灯具代替了往日林立的灯杆。放眼四望，真使人心旷神怡。灯下走来一位工地上的工人，他在栏杆上俯伏了一会儿，又用孩子似的步伐在车道上蹦跳起来。
这是干吗? 我不觉好笑。可我猛然间醒悟了，他这是在自己的用汗水筑成的坚实路面上走，在抚摩着自己的作品。此时他的心里，一定像农民看到秋日硕果累累的庄稼地那样的激动与自豪吧! 我的眼前，仿佛出现了工人和技术人员在阳光下，在灯光下，与顽固的石头展开搏斗的情景。他们以百米冲刺的劲头，压倒一切的力量，完成了区庄立交桥的这一杰作。啊，区庄立交桥的今天，靠的不是神仙，而是这些一心为了四化的建设者。他们像小草一样平凡，但带来了明媚的春光。 我抬起头，第四层车道像长虹卧波凌空划过，前方是万家灯火。妈妈指点着告诉我:“那是兴建中的花园酒家，这是远洋大楼……”
无数新建筑群正在崛起，那灯火与夜幕的星星联成一片，数也数不清。明天的区庄将更美，到处充满春天的气息，就象诗人刘逸生诗中所说: “立休双环四叠桥，盘旋高下彩红娇. 车肥流水回龙阵，月转繁灯涌夜潮。 南国山川添壮采，东山楼阁定凌霄。 论功应项施工队，四化征途更夺标。” 我在桔红色灯光包围中暖洋洋的，没有了寒意。在我的脑海里忽然涌现出许多新型的立交桥;有花监式的、吊桥式的、旋转式的。于是，处处可见中国的车水马龙。这是一幅祖国的春天的图画，我已感受到了那“吹面不寒杨柳风”了。啊，立交桥，你是挂在我胸中的云梯，你是进军四化的一支军号!
环绕萍乡城的萍水河上，横跨着许多桥梁，有古老的石拱桥，也有现代的钢筋水泥桥、大铁桥。这些桥大小不一，形式多样，有的象征着中华民族古老的艺术风貌，有的代表现代化的科学技术。其中香溪桥和萍实桥的历史最悠久。 香萍桥在小西门外，据《昭萍志略》记载:香溪桥初建于宋朝宁宗时(约公元1195年)，原名“仙桂桥”，到公元1205年，有个叫赵彦的人把这座桥改建成石桥，并改名为香溪桥。有句占话“金鳌洲撑香溪桥，玉带不离朝。”这是说萍乡的风水好，是出人才的灵秀之地，反映了人们对萍乡自然景色的赞美，对香溪桥的珍爱和对美好前景的向往。到了元朝，这座桥被毁了。明朝又重建。现在的这座桥重建于清朝乾隆三十六年(公元1771年)，清朝嘉庆二十五年(公元1820年)又增建了石栏。
这座桥非常耐人观赏，全长45.6米，宽4.1米，桥面全是石板铺砌而成。全桥共有五个拱桥。每个拱长6.8米，有四个桥墩，桥拱是普通的半圆形。，每当水面浸到半圆直径部位 时，远远望去，水上水下连成五个连心圆，煞是美观。每年春夏暴雨过后，河水上涨，水势很猛，但桥身从未出过事故，足见它的坚固。如今没有行人通过了，已被列为省重点保护的文物。 座落在城南门外的是萍实桥。说起萍实桥这个名字，还有段有趣的故事呢。相传楚昭王有一次来萍乡，经过小西门时，检到一个东西，这东西“红如日，大如斗，甜如蜜。”他当时不知这是什么，便去问孔子，孔子说:“此乃萍实也。”后来人们为了纪念此事，修建了这座桥，并取名萍实桥。这座桥初建于三国时吴国宝鼎年间(约公元266年)，是本地一个叫李某的人建造的。到元朝被毁，明朝洪武皇帝时又重建，后来建而毁，毁而建，又经历了几度沧桑。
现在的这座桥是清朝同治年间(约公元1862年)重建的。解放后，特别是近几年来，由1.人来车往，十分拥挤，政府将原桥面加宽了，改用了水泥结构，并增建了铁栏杆。 这座桥现长60.58米，宽10米，其中左边的引桥长14.1米，右边的引桥长4.48米。这座桥也是一座联拱石桥，个桥结构匀称，和四周景色配合得十分和i皆萍实桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示了劳动人民的智慧和力fly如今这座桥也是省重点保护的文物。 萍乡的石拱桥记载着萍乡悠久的历史，灿烂的文化近几年来，萍乡又兴建起了各种类型的公路桥和铁路桥，其中也有一些石拱桥。桥梁事业的发展，必将为促进萍乡的经济建设发挥出重要作用。
夜幕降临时，万籁俱寂，独木桥、石拱桥、跨江大桥、立交桥开始了它们的争吵，它们在比谁最美丽，他们的妈妈盐桥去旅行了。
首先是独木桥闪亮登场：“我是最美丽的，因为世界各地都有我的影子，而且我的皮肤也很光滑。你们不用争了，我还要去美容呢！”
话音刚落，石拱桥就抢先反驳：“你个独木桥，那么危险，还不能通车，一次只能走一个人！可是我就不同，可以通车，一下子可以走很多人，还比你安全多了！”
话还没说完，跨江大桥优雅地说：“各位，别吵了，我才是最美丽的！因为我上可以通汽车，下可以通火车，行人还可以不坐船过江，晚上我还有五彩缤纷的路灯，绚丽无比，请问，你们有吗？”
立交桥骄傲地挺直了腰说：“当然有了，还比你的灯好上一百倍呢！因为是我身上的霓虹灯，现在世界各地都在建我，非常通畅，我还有很多层呢！”它们吵得天翻地覆。
终于白天到了，桥妈妈盐桥回来了，发现四兄弟在争吵谁最美丽，桥妈妈笑了笑说：“你们都很美丽，因为你们都是妈妈的心肝宝贝儿！”它们看得到妈妈回来了，惊讶地问：“妈妈，妈妈，你怎么这么快就回来了呢？”桥妈妈说：“我不回来，怎么制止你们的争吵呢？别争了，美丽的宝贝们，快准备吃饭吧！”四兄弟你看看我，我看看你，都笑了！
桥有很多。从古代的独木桥、石拱桥，到现代的长江大桥、立交桥。
很久很久以前，有一个农夫，他砍完了柴，回家的时候，刚好走到一个悬崖上。他正在思考怎么办的时候，一棵大树忽然闪进了他的视线。他急中生智，拿出砍刀，砍下了这棵大树，正好搭在了悬崖上。老农小心翼翼的过了桥，回了家。这就是独木桥的建造过程。
可是，独木桥也有缺点。比方说：每个独木桥不能超重，每一次只能过一个人。独木桥也很危险，万一你踩空了，你就会掉下万丈悬崖，摔个粉身碎骨。
到了三国时代，人们就开始建造石拱桥。石拱桥它比原先的独木桥更坚固，更安全了，桥上还可以过马车。可是，石拱桥不能在长江上建，只可以在小河上建。
中国解放以后，武汉建造了长江大桥。长江大桥很长，可以在江面上过车，还可以过火车。长江大桥就像一条巨龙一样横卧在江面上。连我们敬爱的毛泽东主席也说：“一桥飞架南北，天堑变通途。”
到了21世纪，我们开始试着把桥搬到陆地上来，建造了立交桥。早上，立交桥像一个巨人坐在地上。晚上，等到灯火辉煌的时候，立交桥像一个威武的剑士，披着黑色披风，挺立在地上。
22世纪的桥，肯定比我们想像的更坚固、更宽、更美。