车队安全演讲稿范文示例
xx年，我们××中队在公司领导及机关各组室的关心指导下，克服困难，大胆创新，在各项工作中均取得了较好的成绩。
下面就我中队在管理方面特别是体系管理方面的一些做法与大家作一交流。
在体系安全管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交,广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们以健全和完善“预防为主”的安全生产管理体制、构建安全生产长效机制为重点，以提高驾驶员的安全意识和安全技术素质，杜绝各类安全事故发生为目标，结合安全生产专项整治活动的开展，通过学习、教育、检查、考核等多种方式，把安全生产理念、制度、方法灌输到每个人的头脑中，以实现“以制度管安全”的安全生产文化理念。
如在“反习惯性违章”活动中，结合习惯性违章的特点和××安全生产的实际，在制定实施意见的.基础上，广泛宣传，层层发动，强化措施，注重实效，使“反习惯性违章”成为操作人员的自觉行为。
在“安全生产月”活动期间，我们通过开展“十看”活动(看各级领导对安全生产工作的重视程度、看安全生产首位意识树立情况、看安全生产教育是否到位、看安全生产制度落实情况、看安全生产事故隐患排查整改情况、看生产设备设施的安全状况、看对“三违”人员的处罚情况、看对以前发生的一些小事故的反思情况、看安全生产投入及安全生产技术管理和创新情况、看对上级和公司有关安全生产文件及会议精神的落实情况)，深入排查安全生产工作中存在的隐患和问题，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出了“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。
安全工作的全面提高需要全体人员的共同努力，而对驾驶员的安全教育是重中之重。如何做好基层安全教育工作，作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育过程中，做好以下几个方面十分重要：
一是教育内容突出针对性。安全教育的内容广泛，在有限的安全活动里，只能集中精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。
二是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”。我们根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。
三是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程中，我们发现如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，可以采取黑板报、宣传栏、安全知识问答，安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式，使驾驶员易于接受。我们还根据天气变化情况，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项，在日常工作中，随时随地的与驾驶员进行交流，既温暖了职工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是语言要突出趣味性。以前，我们在周一安全教育例会中总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听得昏昏欲睡，重要的一条原因是知识性、趣味性不强，老生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐中去，把知识性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐中受到了潜移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列举事故案例，现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案例讲半天的状况。而是根据教育内容，精心选择具有普遍性和代表性，能引起员工警觉的案例，使大家印象深刻。
六是教育中突出参与性。在现在的安全教育课中，我们十分注意驾驶员的有效参与，仅靠队部的几个人讲显得面太狭窄。而打破“一言堂”、“满堂灌”的陈规，让驾驶员唱主角，会取得意想不到的效果。大家通过谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到安全生产，关系到企业的经济效益，而且关系到家庭的幸福，社会和稳定。因此尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育工作要持之以恒。随着企业改制的不断深入，不断会有新的问题出现，需要我们在提高自身素质的同时，更加认真分析研究，把工作做得更好。
【车队安全演讲稿范文示例】
车队安全教育演讲稿
20xx年，我们××中队在公司领导及机关各组室的关心指导下，克服困难，大胆创新，在各项工作中均取得了较好的成绩。
下面就我中队在管理方面特别是体系管理方面的一些做法与大家作一交流。
在体系安全管理上，我们坚持教育为先，预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交,广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们以健全和完善“预防为主”的安全生产管理体制、构建安全生产长效机制为重点，以提高驾驶员的安全意识和安全技术素质，杜绝各类安全事故发生为目标，结合安全生产专项整治活动的开展，通过学习、教育、检查、考核等多种方式，把安全生产理念、制度、方法灌输到每个人的头脑中，以实现“以制度管安全”的安全生产文化理念。如在“反习惯性违章”活动中，结合习惯性违章的特点和××安全生产的实际，在制定实施意见的基础上，广泛宣传，层层发动，强化措施，注重实效，使“反习惯性违章”成为操作人员的自觉行为。
在“安全生产月”活动期间，我们通过开展“十看”活动（看各级领导对安全生产工作的重视程度、看安全生产首位意识树立情况、看安全生产教育是否到位、看安全生产制度落实情况、看安全生产事故隐患排查整改情况、看生产设备设施的安全状况、看对“三违”人员的处罚情况、看对以前发生的一些小事故的反思情况、看安全生产投入及安全生产技术管理和创新情况、看对上级和公司有关安全生产文件及会议精神的落实情况），深入排查安全生产工作中存在的隐患和问题，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上行动上体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出了“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。
安全工作的全面提高需要全体人员的共同努力，而对驾驶员的.安全教育是重中之重。如何做好基层安全教育工作，作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径，我们发现在驾驶员安全教育过程中，做好以下几个方面十分重要：
一是教育内容突出针对性。安全教育的内容广泛，在有限的安全活动里，只能集中精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。
二是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”。我们根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。
三是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程中，我们发现如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，可以采取黑板报、宣传栏、安全知识问答，安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式，使驾驶员易于接受。我们还根据天气变化情况，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项，在日常工作中，随时随地的与驾驶员进行交流，既温暖了职工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是语言要突出趣味性。以前，我们在周一安全教育例会中总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听得昏昏欲睡，重要的一条原因是知识性、趣味性不强，老生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐中去，把知识性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐中受到了潜移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列举事故案例，现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案例讲半天的状况。而是根据教育内容，精心选择具有普遍性和代表性，能引起员工警觉的案例，使大家印象深刻。
六是教育中突出参与性。在现在的安全教育课中，我们十分注意驾驶员的有效参与，仅靠队部的几个人讲显得面太狭窄。而打破“一言堂”、“满堂灌”的陈规，让驾驶员唱主角，会取得意想不到的效果。大家通过谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到安全生产，关系到企业的经济效益，而且关系到家庭的幸福，社会和稳定。因此尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育工作要持之以恒。随着企业改制的不断深入，不断会有新的问题出现，需要我们在提高自身素质的同时，更加认真分析研究，把工作做得更好。 
【车队安全教育演讲稿】
大街上车水马龙，川流不息的车队陆续疾驰而过。大部分的汽车，都是常见的，有些速度很快的是跑车，有些汽车里面可以住人，被称为房车，而我的汽车不但可以住宿，可以奔驰，还可以飞上天空，能上九天揽月，能下五洋捉鳖，真是奇怪的汽车啊！
这个汽车和平常的跑车差不多，流线型的外表，但不同的是全车身采用纳米和轻质碳纤维材料做成，而且附带有生物学的特征，可以根据温度、心情随意变换不同的外形和颜色。例如：黑色星期一，它是黑色的，车内温度38度，车头呈子弹头状，既表明了我对星期一的不喜欢，还能让周一早高峰时，开车的阻力变小，开的更快，不影响交通秩序。车尾有一个大尾翼，可以升降和变换外形。遇到堵车，可以直接起飞进入航空管制模式，车尾灯有四个，车的引擎有8个，可以发动得更快，3秒破百。爱护环境，环保先行，全车都是用太阳能电力操控的，随时随地充电续航，不用加油，从而减少了车的尾气排放和对空气的污染。
如果你想开快点，汽车可以直接升空，爬升到不同的调速轨道，甚至把速度提升到一千公里每小时；如果你想一边办公、一边行驶，汽车两侧可以伸出四个机翼，机器上有2个发动机，可以让汽车轻轻地飞起来，保持最佳平衡状态。车尾翼和灯会变成助推器，自动开启无人驾驶模式，让汽车飞得更快、更稳；如果你想睡觉，车内的空间可以供你调控，或变成复式别墅，或换成三室一厅，或是单人标准间都可以。而且车的外观还不会改变，还是原来的大小，应该是运用了“空间唯物理论”；如果你想……总之，汽车的功能千变万化，在上面打高尔夫球都绰绰有余，甚至连月球和太空都可以去哦！
天下之大，无奇不有，这就是我的奇怪汽车，现在科技发展迅速，我相信在未来的某一天，我们的子孙后代努力奋进、科技创新，一定可以发明出这款奇怪汽车来，甚至更高级、更便利、更环保、更神奇、更智能！
我是一只雁，大漠上的一只雁。
莽莽边关，漫天黄沙，车队徐行，风吹红衣，手持琵琶，她眼眸含情，望向东南，却不见长安，一缕长烟孤单升起，残阳凄凄，缓缓而落，满眼的落红印在车队，那飘扬的汉家旗帜上……
我是一只雁，伴着歌韵，我知她叫昭君，本是农家女，入宫卑为婢，一朝选为贵，出塞嫁单子，回眸惊鸿间，容颜更胜前，貌美如芙蓉，身姿更婀娜，可怜美娇颜，从此留大漠。
恍然间，我才记得，我只是一只雁，一只漠北的雁，飞越过岁月的长河，传唱她美丽的名字，记忆中悲凉可敬的故事。
是的，我是一只雁，大漠高空中一只孤独的雁，我陪伴着她把最美的岁月留在远方，留下一个美丽的传说——
长长一排车队，全都停在苍茫夜色里，由我掌管。但是，明天该去何方？
——题记
公元二十世纪初，在莫高窟，发生了一件震惊中外考古界的“文物惨案”——斯坦因转移敦煌文物事件。斯坦因取得了九千多个经卷、五百多幅绘画，打包装箱就整整花了七天时间。但斯坦因“购买”这批文物花的钱，仅仅只有三十英镑！更加讽刺的是，从莫高窟运往北京的那批文物，甚至连包装的木箱子都没有，只能用席子捆扎。
再小的个子，也能给沙漠留下长长的身影，再小的人物，也能让历史吐出重重的叹息。把莫高窟文化“卖”给斯坦因的王圆箓，就是这样一个人。
有一首诗歌，说出了许多人的心声。作者叫李晓桦，诗歌是写给下令火烧圆明园的额尔金勋爵的：
我好恨
恨我没早生一个世纪
使我能与你对视着站立在
阴森幽暗的旷野
要么我拾起你扔下的白手套
要么你接住我甩过去的剑
要么你我各乘一匹战马
远远离开遮天的帅旗
离开如云的战阵
决胜负于城下
这，就是我在读这个“故事”时，心中的波澜。我可以不带剑，也不骑马，只是张开双臂阻拦，站在沙漠中间，直视斯坦因，想要与他辩论。此时，我要告诉他：把文物拨离原生的土地，运到别处，是文物和土地的双向流失，两败俱伤；借口别人管不好家产而占为己有，是一种掠夺！同时，我会用仇恨的目光注视斯坦因身边的蒋孝琬，他不配做中国人！
可是，有极微小的一种可能——斯坦因被我感动，把车队交给了我，而我又能怎样呢？在那样的时代，我根本无法保护好它们。我目送他和蒋孝琬慢慢远去。
长长一排车队，全都停在苍茫夜色里，由我掌管。但是，明天该去何方？
正所谓“进亦忧，退亦忧”，我进退两难。最后，只能像当时正在流血的中华文明一样，大哭一场。
然后从梦中醒来，独自旅行，想象历史的长河，在王圆箓同意把莫高窟文物“卖”给斯坦因和蒋孝琬的一瞬间，停止流动。
历史，很容易被遗忘，却又很难被彻底遗忘。在那样迷乱的夜晚，正当一批批外来的酒徒在沙丘上狂欢喧嚣的时候，他们的脚下，沙丘寂寞一叹，冷然露出某个历史大器的残角，似乎在提醒他们，这是什么地方。
我希望，这桩“文物惨案”只是一个梦，终究是泡影，不存在的。
我也希望，在未来，我的希望不只是希望。
中午，天边飘来几朵乌云，接着连雨带雪地下了好一阵。下午，凛冽的寒风足足刮了两个小时。放学了，推开窗一看，好个冰雕玉砌的世界:房屋变成了水晶宫，树枝变成了玉针棒，路面像一方大镜子。我灵机一动，快跑，到学校门前的大斜坡上尝尝高山滑雪的滋味。
我们几个小伙伴高兴极了，迎着飞雪，背着书包，握着雪球打着滑，一口气跑出了校门。嗬!这里可真热闹，一辆辆汽车像开展销会似的排成一长串，打头的那辆车，发动机加足了马力嗡嗡地响着，可车轮只在地上空转，驾驶室里的司机急得像热锅上的蚂蚁。行人们个个都小心翼翼，老年人手拄拐杖，脚上缠着草绳，一点点向前挪，一二年级的小学生们，象过独木桥似的，一个扶着一个，一个拉着一个，就连平日骑车如飞的小伙子，也只好推车步行了。
看着这情景，谁还有心思去玩什么“高山滑雪”呢?“喂！小帅……”寻声望去，原来是我们的张老师，抱着一大捆扫帚、铁锹，正招呼我们呢!我们跑过来，拿起扫帚、铁锹转身就向马路上奔去，接着又来了不少的同学和我们一起扫雪铲冰。别看我们人小，干这种活可带劲了。扫的扫，铲的铲，几分钟就累出了一头汗。司机伯伯歉意地笑着跳下车，抢过我手中的扫帚十分卖劲地扫着。警察叔叔也挥着铁锹前来帮忙，还不时赞扬鼓励我们两句。这下我们可更卖劲了。你看，那几个棒小伙子仿佛在责怪自己怎么这么不长眼睛似的，也纷纷锁上自行车前来助战。顿时坡路上沸腾了，学生、老师、工人、干部，组成一支特殊的清洁工队伍，在飞雪中忙碌着。瞧!那些人还正在往铲不净的冰路上撤沙灰呢…
这一切，发生的这样突然，结束的这样迅速。短短的十几分钟。长长的车队又重新开动起来。大家站在路边，喘着粗气，擦着汗，拍打着衣服上的雪，人一会儿就散尽了。司机们从车窗里探出头来，不停地向我们挥着手。我们几个小伙伴也高兴地欢呼着，向那车队的背影告别。
恢复了宁静的马路上，雪又飘起来了。我们突然感到这雪中的世界格外清新。
盛夏的一天，剧组去山区拍外景，车队在半路上被一头母牛迎面拦住了去路，任凭大伙帮着牛主人连拉带推，想把它拉开，可母牛就是憋住劲，巍然不动。
牛主人对剧组深感歉意，对母牛十分恼火，挥起牛鞭对着母牛劈头盖脑一顿猛抽，直抽得母牛皮开肉绽，伤痕累累，可母牛倔得很，一声不吭，像打了桩似的，没挪动半步。
望着受尽鞭打的母牛，剧组的同志看不过去了，劝住了气喘吁吁的牛主人，心想:母牛是不是口渴了，想喝水，才不走了。于是，取来了一只脸盆，倒了两瓶水，放在牛面前。
母牛没有喝水，而是昂起头，发出了“哞……哞…”的长叫声，随着叫声，对面的山坡上出现了一头小牛犊，一颠一颠地向母牛跑来，来到母牛跟前，和母牛对视一下，低头喝起脸盆里的水，这时，母牛慈样的目光深情地注视着小牛犊饮水，两行泪水随之淌了下来，母牛身上的鞭伤处也在淌着血。
小牛犊停止了喝水，挨近母牛并伸长了脖子，抬起了头，舔起了母牛泪水。
此情此景，使在场的每一个人的内心都受到了强烈的震撼，大伙儿以敬重的眼光看着它们，向它们行注目礼。
感人的场景，阐述着一个永恒的主题———爱的职责。