育岛港已跻身于世界级大港行列，每年用于港口建设的投资都超过4亿元，但相形之下，青岛港当家人的办公条件却简陋得让人难以想象。请听本台记者的报道：
在今天举行的青岛至美西集装箱冷藏班轮航线开航仪式上，记者发现，育岛港务局常德传局长和几位副局长的用车，都是老式桑塔纳和皇冠车，这与其他单位的奥迪、奔驰车形成了鲜明的对比。是港口吞吐盈居全国第5位的青岛港买不起好车吗?记者采访了正在给常局长开车的司机张志俊：
【录音】领导吧，都不配专车。咱们局里这些车，都是1985年、1986年的车。常局长就把拨下来的钱买豪华大客车。40部全部带空调，给职工坐。
这几年，由于港口职工收入高了，工人们自已掏钱买手机的大有人在。可记者却看到，港务局处级以上领导，没有一个有手机的。青岛港务局金志华副局长出差时，向别人借手机用，却不知道手机怎么样能打开。港务局办公室秘书张鹏昆说，青岛港有明文规定，不给领导自己配手机：
【录音】他们就是心里装着职二、港口建设，特别对现在信息化这块、网络这块扑常重视，投巨资联网，Internet联网。
在青岛港务局的办公楼里，记者看到几间局长室和几乎所有的处室都没有装修，没有空调，仍在使用十几年前的老式吊扇。而在码头上，装卸工人的候工室却装着空调，铺着地板，装修得非常舒适，装卸工人赵学进说：
【录音】现在吧，企业的效益好I，买几个好车，买几个手机是很正常的。我们现在港务局的领导，不买好车，不配手机，我们觉着这不是丢人的卒，而是很光彩的卒。他们主要是为我们职工着怨，为我们整个港口着怨。这样，他们才是称职的领导。
在采访中，记者感到在青岛港务局，职工们对他们的领导发出的是由衷的赞叹。港口不是没有能力改善领导的办公条件，而是领导把更多的钱用在了“刀刃”上。据统计，10年来，青岛港用于基础设施建设的投资高达46。7亿元，先后完成了包括目前全国最大的集装箱码头在内三大工程、五大码头的建设，青岛港港口通过能力已经超过8400万吨，育岛港已跻身于世界级大港50强行列。