几年有机会访问东滚，留下一个较深刻的印象，是日本人民既善采他人之长，又酷爱固有传统。去箱根观光时，有几件小事使我至今难忘。
世人皆知日本国樱花的芳姿，可当我们在樱花开过的6月末，踏上友好邻邦的国土时，却在去箱根的登山电车上，观赏了沿路两旁连绵不断盛开着的浅紫色八仙花。那一簇簇水灵灵的大花球，给我带来的新鲜感并不亚于樱花。这花也叫紫绣球、荫绣球，在日本被称作“阿吉赛”，她的原产地在我国广东、云南一带，不知为什么我们却没有为她提供展现其独特芳姿的条件，竟让她在异国他乡的箱根山坡上散发着香韵。当我们乘坐的登山电车通过时，她迎着微风轻轻摇曳，仿佛对着故国游人含笑点头。我无言地目送着她们，一直到路的尽头。
下车后，热心的日本友人，指着我们刚刚经过的铁轨说:“那是三根轨道!"新奇之余，终于弄清这原来是箱根登山电车的一大特色。目前，日本使用的铁轨间距有两种，一种是标准轨，两轨间距为1435毫米，另一种是参考英国铁轨的间距，改良为1067毫米的狭轨。为了使箱根登山线中的一段路还能行驶小田快车，于是在标准轨的间距中.再修筑一条距边轨1067毫米的铁轨，这段铁路便出现了三根铁轨并行的状况.其中一条成为小田快车与箱根登山线的共用轨，而另两条各自成为专用，线，两者间距只有368毫米之差。
回味着日本人民这些无处不在的技术改革精神，不觉来到了中外闻名的“大涌谷”.这是箱根地带现存的最后一个火山口，海拔大约有1044米，据说是3000年前火山爆发时形成的.当我们一踏上灰白色的岩石，就看见一片白色烟雾弥漫其间，同时嗅到一股硫磺气味，顺着白烟出处望去，一汪热水泉正冒气泡，日本友人买来几个生鸡蛋，用长把器皿只在开锅似的热水中捞了几下，鸡蛋皮就变成黑色的了.’日本友人剥开黑蛋皮，让我们品尝，并介绍说这种黑皮鸡蛋对人体无害，更有营养.谈笑间，已来到空中索道的缆车站，大家按顺序登车奔往芦湖方向。
夏成行的当代工人杂志社代表团，
去访日期间几乎成了幸运的友好使者，预想的参观项目超额完成，因为我们不仅代表着杂志社的20多名同志，也是朽万读者的代表。
出发前，老早就想去京都岚山瞻仰周总理的纪念诗碑，借以追溯他老人家早期的革命行踪，来填补这方面的知识空白.6月25日，天从人愿，一大早，日本友人西野正夫先生，放弃了自己的公休日，不辞辛苦地驾车前来迎接。我们穿过大阪的繁华街道，开上高速公路，约摸两个多小时就到达京都了.这是一座模仿我国古都长安修建的古城，街道似围棋盘一般方方正正，只见贯穿市区的东大路上，等距十字交叉着一条条的街道，自一条至十条次第排开，日本的历史名胜二条城，就在二条的尽头。为了节省时间，按照向导的意图先参观了这所世界闻名的日本古建筑。二元御殿，俗称日本国宝，是300多年前德川幕府时期，大将军的官邸，建筑面积3300平方米，有屋33间，各室壁画工笔精细，衣松如云，孔雀似锦，均出自当时的青年名画家狩野探幽之笔.其中大广间二之间内，通过一套艺术品，还原着十五代将军德川庆喜，召集各落大名宣布大政奉还(天皇)，从而结束德川幕府265年统治的历史时刻，犹如真人实体一般的人形，自东南至西北雁翅排开，俯伏在地，聆听着大将军的训示。参观者猛一抬头，往往真假难辨，还以为闯入禁宫了.。
自二条城出来，一心想着岚山，木觉车窗外已经浙浙沥沥落起小雨来。车沿大堰川徐徐前行，岚山脚下的龟山公园已在眼前，轿车驶进停车场，我们披衣撑伞直奔周总理的诗碑而去，在一片新成林的空地间，用石头垒起的筑台上，稳坐着一块马鞍形的巨石，上面镌刻着廖承志同志亲笔书写的周总理于1919年4月5日偶成的自由体诗.我默默地绕行一周，反复地背诵着那首诗，一种敬仰之情油然而生。诗名:雨中岚山。诗文是:“雨中二次游岚山，两岸苍松夹着几株樱，到近处突见一山高，流出泉水绿如许，绕石照人潇潇雨，雾蒙浓一线阳光穿云出，愈见娇妍，人间的万象真理愈求愈模糊，模糊中偶然见到一点光明，真愈觉娇妍。”这首诗，道出了22岁的周恩来同志那饱蘸优国优民之情的激烈壮怀。也许，这就是两个月后带着“国亡无日”的优愤心情回国后立即投入伟大的“五四”革命运动的宣言书吧?是的，他当年一踏上祖国大地，就发起组织了夭津觉悟社，以实际行动唤醒学生和民众的觉悟，用马克思主义来根本改造旧中国，不就是这个探索的答案吗?