几年有机会访问东滚,留下一个较深刻的印象,是日本人民既善采他人之长,又酷爱固有传统。去箱根观光时,有几件小事使我至今难忘。
世人皆知日本国樱花的芳姿,可当我们在樱花开过的6月末,踏上友好邻邦的国土时,却在去箱根的登山电车上,观赏了沿路两旁连绵不断盛开着的浅紫色八仙花。那一簇簇水灵灵的大花球,给我带来的新鲜感并不亚于樱花。这花也叫紫绣球、荫绣球,在日本被称作“阿吉赛”,她的原产地在我国广东、云南一带,不知为什么我们却没有为她提供展现其独特芳姿的条件,竟让她在异国他乡的箱根山坡上散发着香韵。当我们乘坐的登山电车通过时,她迎着微风轻轻摇曳,仿佛对着故国游人含笑点头。我无言地目送着她们,一直到路的尽头。
下车后,热心的日本友人,指着我们刚刚经过的铁轨说:“那是三根轨道!"新奇之余,终于弄清这原来是箱根登山电车的一大特色。目前,日本使用的铁轨间距有两种,一种是标准轨,两轨间距为1435毫米,另一种是参考英国铁轨的间距,改良为1067毫米的狭轨。为了使箱根登山线中的一段路还能行驶小田快车,于是在标准轨的间距中.再修筑一条距边轨1067毫米的铁轨,这段铁路便出现了三根铁轨并行的状况.其中一条成为小田快车与箱根登山线的共用轨,而另两条各自成为专用,线,两者间距只有368毫米之差。
回味着日本人民这些无处不在的技术改革精神,不觉来到了中外闻名的“大涌谷”.这是箱根地带现存的最后一个火山口,海拔大约有1044米,据说是3000年前火山爆发时形成的.当我们一踏上灰白色的岩石,就看见一片白色烟雾弥漫其间,同时嗅到一股硫磺气味,顺着白烟出处望去,一汪热水泉正冒气泡,日本友人买来几个生鸡蛋,用长把器皿只在开锅似的热水中捞了几下,鸡蛋皮就变成黑色的了.’日本友人剥开黑蛋皮,让我们品尝,并介绍说这种黑皮鸡蛋对人体无害,更有营养.谈笑间,已来到空中索道的缆车站,大家按顺序登车奔往芦湖方向。
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