无论如何，加拿大还是一个井然有序的社会，而且有许多可以为我们所借鉴的东西。
在加拿大的一年多时间里，我确实感到，加拿大的确给人以井井有条、平静安宁的感觉，无论是在京士顿这样的小城市，还是在多伦多这样的国际大都市，无论是在尼亚加拉大瀑布这样的世界级风景区，还是在多伦多High Park这样的市内公园。人们在各自的岗位上，共同为了这块自己选择的生活天地，年复一年地工作、生活着.
我在加幸大租到了住房以后做的几件事分别是，购买电视、安装电话、采购生活用品，通过最初的几件小事，也使我对加拿大有了一些感性的认识。
先说买电视。我当时的主要考虑就是如何找到一个练习英语的帮手，朋友介绍说经常看电视不失为得力的措施之一。于是自从有了电视以后，我每天早起后的第一件事和睡觉前的最后一件事，就是开关电视。说来也怪，自从1978年上大学时起，我就没有过睡懒觉的习惯，即使到了异国他乡、包括周末，我也丝毫没有偷懒，每天早起，活动一会就认认真真地听外语新闻广播了。我从电视里了解到这一年期间所有天下发生的重大事件，电视机逐渐成为我学习外语、练习听力的好助手。有趣的是，我买电视的地方，并不是在大商场(Mall )，也不是在超市(Supermarket)，而是在小商店(Shop)买的二手货。对于我来说，旧电视足够了。插上Cable之后，像CNN、加拿大电视公司(CTV是加拿大唯一的一家拥有全国电视联播网的私营电视台)、安省电视台(OTV)以及两个华语电视台的节目都可以收到了。后来我观察加拿大这种商品销售与购买方式很有意思。按说加拿大也算是一个富裕的发达国家，可是到处都有出售旧货物的大小各异的商店，里面商品花样齐全，购物者并不全是穷人。特别是在天气暖和之后的“庭院市场(Yard sale)”更是颇具特色，因为一到周末，几乎到处都贴着有关的小广告，它只告诉你哪里有Yard Sale，时间、地点即可。
后来出去观察还发现，除了正规的邮局以外，凡是挂有Post Service招牌的日用品商店和便利店都有邮寄服务，许多小报摊和便利店都卖邮票。1999年内加伞大的邮资上涨过一次，就一般普通信函而言，1998年时加拿大境内是45分加币，往美国邮寄需要52分加币，一封普通的国际邮件90分加币;而1999年调整后，这三项分别涨到了46分、55分和95分。寄往中国大陆的邮件通常需要大约10天才能到达。在加拿大打电话相当方便。在像各个商场等公共场所都设立有投币电话，市内电话加币0.25元，长途电话费用另外计算。而且在室外打长途最好使用电话卡(calling card)，这也是为什么很短时间内各种品牌的电话卡投人市场的原因.有市场就有竞争。由于多伦多华人聚增，电话卡市场潜力巨大，许多公司盯上这块肥肉，不仅品牌繁多，而且都在打价格牌，有的把“接驳费”也给免了，有的电话卡便宜得难以使人相信，如有一种卡十几加元可以往中国大陆打七八十分钟，但必须一次使用完毕。经营者为占领华人市场费尽心思。但是什么东西多了，难免也有滥竿充数的，一不小心，就可能买个假卡，要么根本不能使用，或者不像它标的那样打多少多少分钟。至于说造假者是不是华人，我没有调查，在这里不敢妄下判断，但可以说假货在加拿大市场也不断出现，尤其在唐人街，所以出门购物还真得小心为佳。打北美地区的长途电话需要先拨“l”，然后再拨区号和电话号码，如在温哥华打多伦多的电话，需要拨“l一416”，然后是电话号码。打北美以外的长途，需要再加拨“01”，如打中国大陆长途，需要拨“01一1一86”加国内区号再拨打电话号码。电话薄分为白页和黄页，前者是按个人姓名排列的家庭电话号码，后者是分类介绍商业电话号码。有时还有介绍各级政府部门电话的蓝页电话薄。商业机构和政府组织经常有地区号为800的电话号码，有了这个号码表明它是免费电话，在加拿大或者美国任何地方打这个电话，都由受话方支付电话费。
说到电话行业的竞争，给我印象比较深的还是多伦多各家电话公司之间的激烈竞争，以及用户在选择电话公司方面的自由度。本来，在加拿大占据主导地位的是贝尔(Bell)电话公司，即使现在，在你申请安装新的电话时，你还必须到贝尔电话公司申请号码，有时你只需要给电话公司打个电话即可，电话公司就会在约定的几天之内为你接通了电话，因为每个房间都有电话插座，你只要买个电话机插上即可。我在申请安装电话时就享受到了这个便利，而且在后来电话线路出了问题而与邻居的电话串线时，我只打个电话通知电话公司，他们就派人冒雪来按时修理，没有官腔，没有拖延，更不会受贿，甚至连口冷开水也没有喝，连支香烟也没有抽。不过，竞争主要在长途电话服务领域.在很短的时间内就出现了多家电话公司，仅在华人市场就有“香港电讯”、“大都会”、“亚洲电讯”等，各家电话公司的费用一直在降。打破垄断之后，服务行业部门之间竞争的结果，是各家公司设法提高服务质量，增加服务种类，而票叫Metroposs。学生和年长者还可以优惠购票上车。例如，从士嘉堡到多伦多市中心上班，只需要一张车票或者一个公车(TTC)代币(Token)，就可以连续乘搭巴士、轻铁、地铁和街车，大多数就业者即斋要长途往返的人士，都认为多伦多的公共交通既方便又高效。按规定，要办理月票必须先到地铁Bloor一Yonge站东的Sherbourne站，先出示Sin Cared号，再拍快照办理一份购票资格证，然后携带附带本人照片的资格证，并付款80加元(1999年TTC员工罢工后调升至83加元)购票，在你的月票下方写上与本人资格证编号相同的号码，以防他人冒名使用，真正做到严格管理，一人一票。为此，工作人员会给你一个恰好装上月票与资格证的塑料卡封，一旦你使用月票，司机会对你两个证件上的号码一目了然。以后再购票只需出示资格证即可。如果你忘记了在月票下面填写号码，司机发现后会主动给你写上的，千万不能有任何侥幸心理。
多伦多的公共交通系统在安全、快捷、方便等方面与北美其他城市相比都是出类拔萃的。我刚刚到达那里就发现了这一交通系统的便利，于是毫不犹豫地办理了一张Metropass。就我个人的一个体会，周游多伦多市区的最好方式，就是利用公共汽车、有轨电车和地铁所构成的衔接完美的交通网络系统.虽说花费多了一点，但可以不受任何限制，可以借以增加对加拿大的了解。由多伦多的TTC系统，使我联想起许多。一是与我们国内城市交通相比，应该承认，在这一方面我们国内尚存在有不足，例如北京，地铁与公共汽车运输系统之间的联结，就不像多伦多的TTC系统那样密切，最明显的例子是地铁口距离公共汽车站太远，如在西直门一带如果从地铁出来，很难立即就能找到公共汽车站。正常情况下还是如此，那么雨雪天就更困难了。至于TTC系统对老弱病残的周全考虑，更不是北京地铁所能比的，TTC系统内，要么公交车站设在地面下，与地铁站相互连接;要么公交车站与地铁联接处均有传送电梯，普通乘客可以轻易上下，相互换乘;而老弱病残则可以乘坐每个连接站的专用垂直电梯。而我们北京就不是这样，像大家熟知的复兴门地铁站，内环与一线联接处的漫长通道，恐怕不是老弱病残们所能承受的。